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连杆机构受力分析

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1#
发表于 2021-5-10 17:51:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
入下图所示,左侧气缸推力F,中间通过连杆连接,求另一侧的拉力# y  A8 b1 e* H+ m$ R3 h! R6 g* f

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2#
发表于 2021-5-10 18:30:34 | 只看该作者
橘黄色圈起来的是二力杆,把二力杆上的力能计算出来就能算出右边的力F。
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3#
发表于 2021-5-10 19:29:29 | 只看该作者
用齿轮齿条吧。更合理点
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4#
发表于 2021-5-10 20:25:19 | 只看该作者
不计摩擦力,右边所能达到最大拉力为气缸推力
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5#
发表于 2021-5-10 22:28:57 | 只看该作者
有多少推就有多少拉力
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6#
发表于 2021-5-10 22:53:34 | 只看该作者
88所在的粉色缓冲限位杆是长在滑台上的?
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7#
发表于 2021-5-11 11:24:10 | 只看该作者
羡慕你们会计算的

点评

这个根本不用计算。  发表于 2021-5-12 22:58
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8#
发表于 2021-5-12 00:13:47 | 只看该作者
这连杆间距相同,力是没有打折扣的,两者相同!
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9#
发表于 2021-5-14 19:30:01 | 只看该作者
力不和气缸的推理一样大吗
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10#
发表于 2021-6-3 17:47:10 | 只看该作者
做工程最忌凭感觉,上面说两个力一样大的都不对,一切拿公式说话。受力分析如下,由受力分析看出,一个推力克服了2个摩擦力,换个说法,一个推力提供了左右两个板的动力,每个板的动力为推力的一半。

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