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楼主: 远祥
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一个貌似简单得问题。。。

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21#
发表于 2021-3-9 16:18:38 | 只看该作者
如果6个压紧块相对于油缸的中心来说分布均匀,而压紧块下的那块大面积支撑钢板或者刚架的刚度足够的话,应该是6个压紧块均分这1200kg的力,每个压紧块承受的力相同。如果压紧块下的那块大面积支撑钢板或者刚架的刚度不是太好的话,实际应该是靠近中心的压紧块承受的力会偏大一些
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22#
发表于 2021-3-9 17:20:02 | 只看该作者
理论上每个块受力200,实际上离中心远的受力可能小于200,靠近中心点的可能大于200
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23#
发表于 2021-3-10 22:36:56 | 只看该作者
理论上,均分不错,实际上不一定噢,还要考虑余量。 实际情况有没有可能只有三个受主要的力?三点确定一个平面啊!
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24#
发表于 2021-3-12 11:21:41 | 只看该作者
这个其实分为理论计算跟实际应用两种计算方式的,工程实际应用中,研究对象的受力往往相当复杂,所以在理论计算中,常常将作用于刚体的力系等效简化,也就是把钢板当成绝对刚体看待,1200KG的力虽然是施加于钢板一点,但通过钢板的传递,最后平均分配到6个压块上了,每个压块分摊200KG力。
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25#
发表于 2021-3-15 23:00:23 | 只看该作者
思考一下,如果你的手尖顶住一支笔,顶哪儿都会发生不同的现象,那就是力矩的约束条件。
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26#
发表于 2021-3-16 09:29:12 | 只看该作者
理想状态下是每个200KG,实际上会在200上下,压紧块高度的细微误差会导致力的大小不等
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27#
发表于 2021-3-16 22:29:19 | 只看该作者
这个机构用直线轴承会不会不太行?万一出现偏载情况,直线轴承就不行了
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28#
发表于 2021-3-18 08:33:42 | 只看该作者
肯定不会每个都有1200kg的力,一匹马拉六个车跟拉一个车能一样么。
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29#
发表于 2021-3-18 09:28:58 | 只看该作者
哈哈,楼主钓鱼没钓着
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30#
发表于 2021-3-18 09:29:54 | 只看该作者
魍者归来 发表于 2021-3-6 23:29
从设计角度,单个压紧块应该设计成能承受34%载荷

大侠的这个34%不知道是从哪儿看到的。
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