请教地铁扣件螺栓断裂原因！（附现场照片）

wang6454110

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( }; f: }2 _" K$ x6 }  i5 o1 S/ t) c地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓，采用弹簧垫圈配合进行固定，服役时，钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家：
& t  W" N) {  \1、这是疲劳断裂吗？可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗？
& X+ g1 n3 S$ a7 f2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗？比如安装力矩过大或者不足？
+ l0 x9 @- @/ Y: F谢谢大家！



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wang6454110

顶顶顶！

llh2253

专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！

1、这是偶发还是群体性，概率多少？
  ~" y* P$ S/ z5 H2 M2、为什么只有弹垫，没有平垫。这个有影响么？个人习惯在应用中，可以不用弹垫，但平垫绝不能少。
3、螺栓的位置或规格，个人理解，有点不合理。要么大一点，提高级别；要么对称用两只。

sgxap666

应该不是Q235的吧

晓昀

是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看不清。

702736

显然不是235

wang6454110

晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
6 X; M+ ~! c2 s& `4 p: f是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看 ...

4 ?7 ]; j0 x3 u$ k2 q7 b这是比较清晰的断面照片
+ }( `0 i: m) I7 U+ _

wang6454110

sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
应该不是Q235的吧

0 ^' K" r+ a9 k' I设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

702736 发表于 2021-2-12 08:50
显然不是235

设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

llh2253 发表于 2021-2-11 19:39
专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
8 ~; N4 n0 E3 L. }2 J& }: A
1、这是偶发还是群体性，概率多少？

1、在曲线地段比较多，直线较少
2、是的，只有弹簧垫圈，没有平垫圈
, M4 Y- p: p6 Q9 X1 @! k0 i3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A
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