请教地铁扣件螺栓断裂原因！（附现场照片）

wang6454110

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k3 [2 N% n+ f. d: W4 X& m地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓，采用弹簧垫圈配合进行固定，服役时，钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家：
1、这是疲劳断裂吗？可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗？
2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗？比如安装力矩过大或者不足？
1 G6 `# Q( i+ C9 ?0 G* B2 s, [$ v谢谢大家！
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wang6454110

顶顶顶！

llh2253

专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！

( i+ i5 }; z2 Z0 }1、这是偶发还是群体性，概率多少？
- i* y9 e3 E0 N; s2、为什么只有弹垫，没有平垫。这个有影响么？个人习惯在应用中，可以不用弹垫，但平垫绝不能少。
3、螺栓的位置或规格，个人理解，有点不合理。要么大一点，提高级别；要么对称用两只。

sgxap666

应该不是Q235的吧

晓昀

是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看不清。

702736

显然不是235

wang6454110

晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
5 C+ ^3 |0 C% S! n是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
# G( r) g" D; U: C- x图片中断面也比较模糊，看 ...

! C+ K; L% S& i7 J y这是比较清晰的断面照片
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wang6454110

sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
应该不是Q235的吧

! c: o4 N/ N7 h9 u4 \2 K设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

702736 发表于 2021-2-12 08:50
显然不是235

! T9 W Q1 c3 D _6 Y/ C/ _设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

llh2253 发表于 2021-2-11 19:39
专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！

1、这是偶发还是群体性，概率多少？

/ m9 ^5 f4 k. X+ U1、在曲线地段比较多，直线较少
* P+ j' l# [; K0 j$ ?2 |2、是的，只有弹簧垫圈，没有平垫圈
3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A