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减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是调速

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1#
发表于 2021-2-7 19:38:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位社友,提前祝大家牛年吉祥!如题,有个问题困扰了小弟很久,减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是节流?换句话说就是,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力吗?请大家不吝赐教!!!
6 z$ k- M& n/ c0 t4 f: ~8 m
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2#
发表于 2021-2-7 21:57:35 | 只看该作者
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。
5 w( n! b% M( [  g3 d: t2.压力,流量是个互相影响的量,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力。2 L0 D: i$ c: b2 E( i2 J" X) i

点评

一个是因为和弹簧力对等,一个是因为定值Δp x A的缘故。基础扎实就不会乱了。  发表于 2021-2-9 19:46
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3#
发表于 2021-2-7 23:04:21 | 只看该作者
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。
( I! H( E7 t. U/ H# |7 Q减压阀虽然是控制课流量,但是压力输出是与控制阀内部的弹簧建立压力平衡的结果,你再看看节流阀的控制原理。
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4#
发表于 2021-2-8 10:04:46 | 只看该作者
节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力影响,减压阀理论上不受负载压力影响。
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5#
发表于 2021-2-8 16:23:46 | 只看该作者
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。
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6#
发表于 2021-2-8 16:29:24 | 只看该作者
减压阀是通过压缩弹簧来实现压力调节的。- g' r- }" P% b- k5 x4 w
, o, n% o' \% m) w: c# T% F& `. `
所有阀(甚至接头、胶管)都对压力和流量有影响。也就是液压入门里提到的局部压损和沿程压损。
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7#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:38:38 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2021-2-7 21:57* m( b1 m. [3 y: l7 a
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。! b% k; e& E0 s8 r: H% X' M
2.压力,流量 ...
" {7 V, N7 g5 v2 ^# N
嗯嗯。个人也是在努力的向这个方向理解。感谢社友指导!!!3 L" h/ r' [- R  k% m
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8#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:39:52 | 只看该作者
晓昀 发表于 2021-2-7 23:04
5 [+ r* K4 W6 d, r1 a  ~1 W& ^找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。2 C$ Q# D: _! E, G0 n! [
减压阀虽然是控制课 ...
3 v8 u2 s- E8 {
嗯。正在努力的去理解,可能还是不够深刻。。。
! I/ @- |7 D( P0 c* S# Q' E
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9#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:44:37 | 只看该作者
一人一世界 发表于 2021-2-8 10:043 e: h7 j) w8 s9 y! ~$ Y# T3 U5 @
节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力 ...
$ g9 o! ]  H, Y4 C
感谢社友解答,但是还有个问题不太理解,就是最后那句减压阀若是负载增加弹簧压缩量增大,那么开口便会自动减小,那么为什么还能不影响流量呢?$ Y# R! d, {, U
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10#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:46:38 | 只看该作者
远祥 发表于 2021-2-8 16:23
# u3 b! z. Y6 g/ M" V' g调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大 ...
, l# F  J" m! ?4 A  |- f" j; i7 s/ E
嗯嗯,明白,但我想问单纯的节流阀与减压阀的工作机理。
# s) c1 d. O0 L1 e3 o$ j
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