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减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是调速

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1#
发表于 2021-2-7 19:38:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位社友,提前祝大家牛年吉祥!如题,有个问题困扰了小弟很久,减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是节流?换句话说就是,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力吗?请大家不吝赐教!!!+ o: [8 j% ]( K4 q0 ?
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2#
发表于 2021-2-7 21:57:35 | 只看该作者
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。
1 [! G; D+ O6 S$ u2.压力,流量是个互相影响的量,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力。
& R+ e, B: p1 i8 o- S

点评

一个是因为和弹簧力对等,一个是因为定值Δp x A的缘故。基础扎实就不会乱了。  发表于 2021-2-9 19:46
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3#
发表于 2021-2-7 23:04:21 | 只看该作者
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。
3 g4 z' O" {7 e6 Q减压阀虽然是控制课流量,但是压力输出是与控制阀内部的弹簧建立压力平衡的结果,你再看看节流阀的控制原理。
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4#
发表于 2021-2-8 10:04:46 | 只看该作者
节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力影响,减压阀理论上不受负载压力影响。
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5#
发表于 2021-2-8 16:23:46 | 只看该作者
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。
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6#
发表于 2021-2-8 16:29:24 | 只看该作者
减压阀是通过压缩弹簧来实现压力调节的。6 x; q7 z, b! o+ `' f
# U% D! R; ]) s/ k" `! _, Z
所有阀(甚至接头、胶管)都对压力和流量有影响。也就是液压入门里提到的局部压损和沿程压损。
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7#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:38:38 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2021-2-7 21:57
2 k* q5 X# r3 k' c1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。; T# o! P) T" i9 M: c$ s( X& k9 k$ Y
2.压力,流量 ...
0 T/ T0 U. b! Z1 w
嗯嗯。个人也是在努力的向这个方向理解。感谢社友指导!!!0 u% v9 }2 T0 k. u' @* g/ E
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8#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:39:52 | 只看该作者
晓昀 发表于 2021-2-7 23:046 k1 W8 P+ v& M
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。
. o+ V+ B5 s. ^/ g* P减压阀虽然是控制课 ...
6 H8 q2 `  e5 B. z. y! g
嗯。正在努力的去理解,可能还是不够深刻。。。
$ D, ~& e- N* k! l7 k+ U8 K
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9#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:44:37 | 只看该作者
一人一世界 发表于 2021-2-8 10:04
" d5 r, y3 E* J% ]2 c9 J9 z: d节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力 ...

  p, m+ E' ^2 M; h感谢社友解答,但是还有个问题不太理解,就是最后那句减压阀若是负载增加弹簧压缩量增大,那么开口便会自动减小,那么为什么还能不影响流量呢?
8 y! Y9 E) G4 @
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10#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:46:38 | 只看该作者
远祥 发表于 2021-2-8 16:23
7 G1 T4 n5 B# m调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大 ...

1 M. }; X+ n; P2 W: `嗯嗯,明白,但我想问单纯的节流阀与减压阀的工作机理。
8 g8 O' t: s  c8 ]6 y
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