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减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是调速

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1#
发表于 2021-2-7 19:38:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位社友,提前祝大家牛年吉祥!如题,有个问题困扰了小弟很久,减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是节流?换句话说就是,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力吗?请大家不吝赐教!!!6 b# I1 U8 P4 S! d6 y$ k- B4 P
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2#
发表于 2021-2-7 21:57:35 | 只看该作者
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。
  _+ I4 [+ [/ n2 W" H6 e; Z5 e7 ^2.压力,流量是个互相影响的量,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力。5 @  [+ O3 R# [; c" Z- e

点评

一个是因为和弹簧力对等,一个是因为定值Δp x A的缘故。基础扎实就不会乱了。  发表于 2021-2-9 19:46
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3#
发表于 2021-2-7 23:04:21 | 只看该作者
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。( D" O3 r$ H8 z5 _, u5 z, x9 z# V
减压阀虽然是控制课流量,但是压力输出是与控制阀内部的弹簧建立压力平衡的结果,你再看看节流阀的控制原理。
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4#
发表于 2021-2-8 10:04:46 | 只看该作者
节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力影响,减压阀理论上不受负载压力影响。
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5#
发表于 2021-2-8 16:23:46 | 只看该作者
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。
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6#
发表于 2021-2-8 16:29:24 | 只看该作者
减压阀是通过压缩弹簧来实现压力调节的。' L6 k: \0 V$ q1 s

2 x$ F/ C2 i( i所有阀(甚至接头、胶管)都对压力和流量有影响。也就是液压入门里提到的局部压损和沿程压损。
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7#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:38:38 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2021-2-7 21:57! J- F$ }' K' E% z) E& t  b
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。' e( t3 {  U( U0 L0 R9 J
2.压力,流量 ...

1 b; I+ e0 S/ c* ?嗯嗯。个人也是在努力的向这个方向理解。感谢社友指导!!!
1 z$ w8 r* ?; Q+ y; h- u
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8#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:39:52 | 只看该作者
晓昀 发表于 2021-2-7 23:04
7 q0 h; ]+ H# N找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。+ y9 a  v- S# e5 f
减压阀虽然是控制课 ...

- k$ E' s" e* G6 C/ K嗯。正在努力的去理解,可能还是不够深刻。。。- m# D# V% v/ n9 e3 o# ^
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9#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:44:37 | 只看该作者
一人一世界 发表于 2021-2-8 10:04
* i8 v' p% i5 O+ D9 b节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力 ...

8 o3 t9 b* O' O4 ]: c. C' f感谢社友解答,但是还有个问题不太理解,就是最后那句减压阀若是负载增加弹簧压缩量增大,那么开口便会自动减小,那么为什么还能不影响流量呢?
6 b) H2 R& r7 u+ M# B3 C
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10#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:46:38 | 只看该作者
远祥 发表于 2021-2-8 16:23
* L7 q6 x4 q: X* w/ b/ m调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大 ...
" V. {0 V) P( m$ |
嗯嗯,明白,但我想问单纯的节流阀与减压阀的工作机理。% N' L+ I4 x3 }$ d  M$ r, t# o* `
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