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- s0 @8 j' Z4 w. w 涡轮喷气发动机简称涡喷发动机,通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。 8 i0 F/ a" ]0 Q% P# V, a2 K4 U Z9 A. b; h3 I4 z# u 涡喷发动机属于热机,做功原则同样为:高压下输入能量,低压下释放能量。2 k: r! ?( J6 J( G
- V$ {/ o4 E( [6 n s工作时,发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可,由于飞行速度是变化的,而压气机对进气速度有严格要求,因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。7 N* f2 S0 H ]' I3 \ . e! i- @. I: P. D2 b/ c- } G 压气机顾名思义,用于提高吸入的空气的的压力。压气机主要为扇叶形式,叶片转动对气流做功,使气流的压力、温度升高。6 R! J8 }" `7 J* i( p
! R8 F9 f; Q( |" r6 [5 I随后高压气流进入燃烧室。燃烧室的燃油喷嘴射出油料,与空气混合后点火,产生高温高压燃气,向后排出。5 m- u. }* S d8 ^! a, k
4 _7 }, E% a# c, y高温高压燃气向后流过高温涡轮,部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能,驱动涡轮旋转。由于高温涡轮同压气机装在同一条轴上,因此也驱动压气机旋转,从而反复的压缩吸入的空气。5 G8 q+ f1 H! V2 \3 P # f) P3 N6 G' U) M: P! a! I5 z y 从高温涡轮中流出的高温高压燃气,在尾喷管中继续膨胀,以高速从尾部喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多,从而产生了对发动机的反作用推力,驱使飞机向前飞行。 * ~, v6 S. o' h! \6 v" p ?7 M. I3 m. b: \4 A; ? 5 B% [1 I" r# i预告:第二讲 涡轮喷气发动如何产生推力? |
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