四导杆升降机构的卡顿

a895258579

建议换直线轴承，我之前也弄过一个类似的，铜套带有一定自锁功能，不适合这样用。

它虫

学习了。

辣条还是5毛好

感谢

danzhilan

最近刚遇到，可能是我上下两个板，导向轴都设计了配合过渡配合沉头安装原因（也可能是上下两个板4对对孔位置精度偏差），4个螺丝一拧紧卡的不行，加工了两套，一套将就可以用使用（负载小），另一套，直接去掉对角2跟导向轴，就可以用了。
总结：加工误差不好控制（板和轴），四杆配合铜套，过定位负面影响较大（可能铜套配合要求较高），可采用对角安装就可以。
直线轴承，现场设备见的最多的也是一对（负载不大的情况），两对的还没有试过。

danzhilan

受不了了 发表于 2021-1-5 22:21
事非经过不知难，现场看到多少人两根直线导轨都走不滑溜的

多方面影响，设计、结果、加工、装配都会影响实际使用效果，1个设计类型有数不清的问题出现

yuhan

还是装配和加工精度的问题，四立柱导向没有问题

laozzzji

三根，妥妥的顺畅的很

受不了了

跟楼主的有点区别，你这个导柱细，行程长，有细微变形自适应，丝杠的力也大

远祥

laozzzji 发表于 2021-1-15 18:00
三根，妥妥的顺畅的很

层主厉害了啊！也是用得直线轴承吧？

Kinri

用石墨铜套的精度要求太高，形位公差要很准，上下同心度，垂直度，要做的相当准，看你板材很薄，还是普通碳钢，板材变形也会滑不动。但如果要求不太高可以放大配合间隙。