气缸做动力连杆升降机构无法升起来

gxs20601 · 发表于 2020-12-20 21:37:16

感觉还是缸径选小了。查了一下手册是够了。但这种用法不能只是够了。
建议改为100的缸径差不多。很多问题都解决了，包括平稳性。

远祥 · 发表于 2020-12-25 07:44:54

这种都是有工程液压缸的，建议楼主在用气缸的同时再增加一个液压缸支架。

我叫刘有福 · 发表于 2020-12-25 10:16:16

danhum456 发表于 2020-12-19 21:17
是不是在杆的奇点上了

我想问问你俩奇点是什么百度也没说个所以然来
能简单教教我吗

开心就好0711 · 发表于 2020-12-25 10:26:02

我叫刘有福发表于 2020-12-25 10:16
我想问问你俩奇点是什么百度也没说个所以然来
能简单教教我吗

我也想知道

我叫刘有福 · 发表于 2020-12-25 10:42:21

开心就好0711 发表于 2020-12-25 10:26
我也想知道

是不是死点的意思啊哎楼主啥是奇点

烟雨江南66 · 发表于 2020-12-25 10:56:09

1，支撑点位置是不是在自锁角内了？
2，气缸选型适当放大点

xuanyi0110 · 发表于 2020-12-25 14:49:17

起始位置有效分力太小得上液压的

li392923925 · 发表于 2020-12-25 20:11:37

理论上力都不够吧，63的缸按0.6MPa推力不到168Kg，你这个角度看了下应该在20°以内吧，抛开其它地方你的顶升力也才50多公斤，哪能顶起来？

xuanyi0110 · 发表于 2020-12-28 08:35:10

xuanyi0110 发表于 2020-12-25 14:49
起始位置有效分力太小得上液压的

对要有泵站有小的和液压泵一体的

翱翔天际 · 发表于 2021-1-11 21:46:28

该问题后续：都分析得差不多，后来气缸换成了100缸径，然后把启动的夹角加大了些，终于解决了。大概估算了下，这种情况下负载能力余量至少得按照2倍来算才能稳妥，以后各位有用到这种结构的注意了，我这已经有了先例，不希望大家重蹈覆辙

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