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关于小车轮子阻力计算的一些困惑

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1#
发表于 2020-12-3 09:05:16 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
这个公式是厂家给我的,平面行驶阻力=小车总重量*滚动摩擦系数
但是根据我看不懂这个公式,有以下三点疑惑
第一,小车总重量为什么不是从动轮分担的重力
第二,还应该再除以车轮半径
第三,工况是空载启动,公式中没有体现启动时的静摩擦力
不知必威APP精装版下载有没有高人能给指点迷津

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2#
发表于 2020-12-3 09:24:25 | 只看该作者
你有厂家不问,问别人,这逻辑不对啊。
再说厂家都用了好几年,人家不知道对错吗。
所以最后的问题是这公式到底是厂家给的还是怎么得来的

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人家才懒得理你呢你以为人家是老师啊 发表于 2020-12-3 09:29
3#
发表于 2020-12-3 09:27:55 | 只看该作者
第三个问题:不说是平面行驶阻力吗?咋又静摩擦了?行驶和启动时两回事啊

点评

平面阻力指的是匀速状态下的摩擦阻力,你想算从静到动,那是加速阻力,要看你单位时间加速值,楼主明白? 发表于 2020-12-3 11:51
启动的一瞬间要克服静摩擦力,平面行驶阻力是任何工况都要考虑的 发表于 2020-12-3 09:31
4#
发表于 2020-12-3 09:37:00 | 只看该作者
阻力是主从动两个的合,一般是这样算的。

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四个轮子,从动轮两个,那就是5吨 发表于 2020-12-3 14:45
车上载重10t,前后轮各承受5t,难道你只按5t载重算?那5t是自己飞的? 发表于 2020-12-3 11:55
理论上应该是只算从动吧 发表于 2020-12-3 10:18
5#
发表于 2020-12-3 09:51:46 | 只看该作者
你不问,那是你的问题;他不回答是他的问题,这点事你脑子拎不清吗

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问啦,根本不搭理 发表于 2020-12-3 10:17
6#
发表于 2020-12-3 11:03:12 | 只看该作者
sgxap666 发表于 2020-12-3 09:37
阻力是主从动两个的合,一般是这样算的。

没那样分了呀

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没分,他是用总重量,不是从动轮上的分量 发表于 2020-12-3 11:06
7#
发表于 2020-12-3 11:23:49 | 只看该作者
本帖最后由 wtangzz147 于 2020-12-3 11:29 编辑

(3)可以算静摩擦力,但那是极限摩擦力,大于静摩擦力车子就打滑了,与主动轮提供的牵引力相等,超过就打滑;(2)除以半径是想干嘛,算扭矩?扭矩也是摩擦力×轮子半径;(1)为什么只算从动轮分力,难道四驱车(没有从动轮)滚动摩擦阻力为0?
静摩擦系数算出来的是最大静摩擦力,实时静摩擦力是主动轮提供,与牵引力大小相等;就像推一个滑块,在推动之前,静摩擦力与你推力的大小相等,此时如果换成轮子,轮子就滚动了;超过最大静摩擦力,滑块就滑动了,此时换成轮子,轮子就相对地面打滑。想想不同的地面,极限摩擦力是不一样,越光滑的地面,极限摩擦力越小,越容易打滑。

点评

笑死了。。。。。请指出问题,别一句中学水平就打发了。 发表于 2020-12-6 15:10
你知道的顶多中学水平 发表于 2020-12-3 14:47
8#
发表于 2020-12-3 11:32:17 | 只看该作者
平面行驶是纯滚动,只考虑滚动摩擦力,不考虑静摩擦力。
9#
发表于 2020-12-3 11:36:38 | 只看该作者
滚动摩擦的产生是由于物体和平面接触处的形变引起的。物体受重力作用而压入支撑面,同时本身也受压缩而变形,因而在向前滚动时,接触前方的支承面隆起,这使得支承面对物体的弹力N的作用点从最低点向前移,所以弹力N与重力G不在一条直线上,而形成了一个阻碍滚动的力偶矩,这就是滚动摩擦-摘自百度搜索
10#
发表于 2020-12-3 11:45:46 | 只看该作者
只能说厂家这个算法太糙,前面的好些定值都没用上!

点评

我更愿意相信是厂家有所保留 ?乛?乛? 发表于 2020-12-3 12:02
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