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你这个左右也太多了吧？这个机械设计手册都是有公司，自己也可以查一下，不过你既然这样说，我要是不写的话，估计你是不会信服的！不过我有个问题想问，你为什么觉得软件分析只能参考？而且重点是motion是运动算力，和simulation有限元分析是两个东西，你这个有没有搞清楚？下面贴上单根导轨扰度计算，因为不知楼主具体工况，里面除去载荷和圆管尺寸，其余均为自己设定。如有不妥欢迎指正！谢谢！
2 |: B) h% q! o& I Y1.楼主说的是两个导轨受力是20Kg（层主说差不多25Kg），我们就按照单根导轨受力P=12.5x9.8=122.5N
" ~9 Z4 z2 ~6 X$ c2.导轨的固定方式两端固定，没有浮动。而且中间无任何固定点！/ s$ E& M/ t) c: a+ ^8 `/ `
3.导轨的长度为L=6m. \' L) I8 L& A9 h% ~; Y# u" d
4.导轨截面尺寸外径60mm内径45mm
- J7 `) |/ `( S: g! B/ V5.导轨重量W=57.72Kg换算受力P1=565.6N; U1 y# w! m2 k8 s/ y3 Q- Q2 P+ p* a4 B
因为导轨自身重量载荷分布和小车载荷分布不一样，所以用两个公式分别计算出扰度值进行叠加# B3 U- n: _9 y$ _- q+ J4 w
小车对导轨载荷实际是两点或者多点，因不知道小车是几个轮子，以及轮子之间间距，所以假设最极端的情况，载荷集中在一点，实际比这个要好很多
: T! n9 w% s! f( H* `! Y- s小车载荷导轨扰度计算公式：fmax=PL3/192EI 导轨自重载荷是均布的则fmax=P1L⁴/384EI
_! o" m O% Q( M8 xfmax：最大扰度（m）
( D+ |! E; e9 A, c: q2 F# V" mL：杆件长度（m）
: W$ c7 Y+ G S4 [* ?P：集中载荷（N）9 w" s* I. P H' w# y/ [
E：弹性模量（pa）, m' H8 F" j1 T/ E' U0 X% B
I：截面的轴惯性矩（m⁴）
3 J3 Y8 H8 B$ N! x \L=6m
3 A& S4 f+ z* K; P% sP=122.5N P1=565.6N: E+ H' A$ {5 B
E=196Gpa=196x10^9pa（196-206Gpa取最小值）假设材质普通碳钢8 z' @; \& m2 e1 s/ S6 D' R* G9 A
I=4.34x10^-7m⁴
$ K, F4 O: W& b( c6 A( ufmax=1.62x10^-3m=1.62mm fmax=2.24x10^-3m=2.24mm
, Q; B9 N9 ]7 ~4 E' ^+ R/ f则最大扰度为：3.86mm（这个算是比较极端的情况了，一般导轨为合金钢经过热处理，刚度会更好一点）
' c2 E+ k% {1 |# d" U1 u层主还有什么疑问么？这个属于机械一个常用的公式，而且机械手册都有的！经常遇到这样的人，自己不会，然后还理直气壮的说，没有人教我啊，需要有人一点点的教我才可以！
5 E; a% K0 G9 p8 c) } |
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楼主: 520zjwtcabc
发表于 2020-8-26 13:06:29
