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楼主: 咸Yu菋
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请教各位气缸当做平衡缸配重使用气路怎么接的

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21#
发表于 2022-8-1 16:06:26 | 只看该作者
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22#
发表于 2022-8-1 16:19:52 | 只看该作者
fsqr178713 发表于 2022-8-1 15:35  J: J7 i4 S* l9 N- T
附图中的是不是大流量的溢流型减压阀,如果是的话,咋没看到溢流孔,问了厂家说没有溢流孔,所以感到奇怪

6 Q* s8 A! _* c4 ]) K- C8 n7 f  }8 |  }, r6 D7 r+ k
/ L- X3 ~" S2 t+ i+ p
看到近期有人追问这个问题,更正一下之前回帖的说法,多数厂商资料上提到的是逆流阀,即使是SMC的资料,也出现过两种描述【Backflow】、【Bleed Port】,个人认为用溢流描述更确切,出气口压力再大也不能逆流到进气口,用溢流则确切描述了气体是溢出了。2 F: o. @7 Q$ J/ z0 s
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( E! p) }9 J+ }

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23#
发表于 2022-8-1 17:26:38 | 只看该作者
xinshiji666 发表于 2022-8-1 16:19
& }' e6 J) y* H% A看到近期有人追问这个问题,更正一下之前回帖的说法,多数厂商资料上提到的是逆流阀,即使是SMC的资 ...
0 z' N3 ^  {( o% N/ K
所以我想请问下我发的那个链接可以直接买回来用吗
8 @% l; o/ u, G# w/ q0 ]

点评

图片资料描述看应该是可以用的。又不贵,买回来试一下呗。  发表于 2022-8-1 17:27
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24#
发表于 2024-4-15 17:56:03 | 只看该作者
xinshiji666 发表于 2020-7-24 16:37# s3 }) ~' [* {; N0 j* U
简单一点说就是用气压去平衡负载,气缸的一端一直通气就好了,至于负载平衡,要选型计算,气缸出力和负载接 ...
" `$ ]! R" E4 B& ]  R2 I9 B# u. a: k: o
大佬,请教一下,就是大负载桁架Z轴,我想通过气缸平衡这种方式减小伺服电机的功率,我跟我们电控讨论了,主要是气缸的速度有伺服电机驱动的速度不一致,在上升或下降的时候会有牵扯,对电机形成阻力,我想问下这个方案可以解决吗?
) Y8 k1 `: D$ J9 ?5 c: Y
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25#
发表于 2024-4-15 20:50:48 | 只看该作者
ctc-123 发表于 2024-4-15 17:56
% y2 g& h: e) S  a大佬,请教一下,就是大负载桁架Z轴,我想通过气缸平衡这种方式减小伺服电机的功率,我跟我们电控讨论了 ...
! _# k$ Y, Q9 m' S  ]" {. T
多大负载?速度快到多少?这个要根据伺服机构运行速度来选对应的气缸,伺服加减速瞬间的阻力肯定会有,但伺服通常短时间内也是允许过载的,且气体有压缩性。如果速度过快超过了气缸的正常运行速度,也可以选用低摩擦高速气缸等。
2 ^3 f6 E4 Y+ @, q8 _曾用过3.5KW伺服驱动Z轴升降,配双平衡杠+普通逆流减压阀。
) a& s3 J6 K$ M+ s
. N, i& e+ S1 F8 J. r  z7 e) x/ ^7 q6 c
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26#
发表于 2024-5-17 16:57:35 | 只看该作者
干货比较多,先记录一下。
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27#
发表于 2024-5-31 11:45:51 | 只看该作者
本帖最后由 ctc-123 于 2024-5-31 11:49 编辑
6 r+ d* P0 m+ u2 n
xinshiji666 发表于 2024-4-15 20:50
  o3 `% _. l# J1 }: f3 N  {多大负载?速度快到多少?这个要根据伺服机构运行速度来选对应的气缸,伺服加减速瞬间的阻力肯定会有,但 ...
/ i( v1 |* p- G6 U' K6 A: j
末端负载2T,Z轴加夹具1.2T,Z轴最大设计移动速度是200mm/s
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