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请教各位气缸当做平衡缸配重使用气路怎么接的

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发表于 2020-7-23 22:01:56 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
气缸当做平衡缸的使用场合,平衡负载重力的话,气缸的气路是怎么接气的??我看一端接管,一端消声器,接管一端怎么控制呢
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2#
发表于 2020-7-24 08:47:34 | 只看该作者
可以电气控制做个闭环,自动调节;- @. y2 Z0 P. L5 h8 \: {
. O+ @, h0 x" Q; m) ?
也可以拉个压力表+减压阀,手工调整; 看具体工况。
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楼主 | 发表于 2020-7-24 09:53:19 | 只看该作者
xueqingchao 发表于 2020-7-24 08:47 v9 T4 `7 m8 u g
可以电气控制做个闭环,自动调节;
2 i8 _" \- I1 \ N# B# A) } 8 a5 j+ G$ b+ K- e7 O, t; x
也可以拉个压力表+减压阀,手工调整; 看具体工况。

9 e( t* q: I7 r我想知道气管是怎么接的,平衡气缸需要电磁阀切换控制??! ` _ A% z- s# Q

点评

你可以把你的工况描述详细一些吗? 发表于 2020-7-24 09:54
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发表于 2020-7-24 11:27:26 | 只看该作者
我以前这样使用过,编号8就是用来平衡的气缸2 b$ J- l/ ~# B: L/ ?( M* \7 i

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发表于 2020-7-24 16:37:12 | 只看该作者
简单一点说就是用气压去平衡负载,气缸的一端一直通气就好了,至于负载平衡,要选型计算,气缸出力和负载接近就好,其实很难完全匹配的,在进气气路中间串联一溢流型减压阀就好,可以调节进气压力适应负载,切记一定要选带溢流功能的减压阀!
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楼主 | 发表于 2020-7-24 17:31:54 | 只看该作者
xinshiji666 发表于 2020-7-24 16:37
; E! }; {( K! {, n c2 c简单一点说就是用气压去平衡负载,气缸的一端一直通气就好了,至于负载平衡,要选型计算,气缸出力和负载接 ...
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为什么要溢流,不溢流会怎么样
. t4 t0 f+ S3 \0 R7 I: w

点评

你可以试一下,看看还能实现快速平衡吗? 发表于 2020-7-27 20:20
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楼主 | 发表于 2020-7-24 17:36:35 | 只看该作者
本帖最后由 咸Yu菋 于 2020-7-24 17:40 编辑
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广州粤研钟彦华 发表于 2020-7-24 11:27
/ `9 B. ]% q# _# c3 o( b& r我以前这样使用过,编号8就是用来平衡的气缸
1 _2 Z, F, p! C5 o/ u
看懂了,但是想不懂,你这里的平衡气缸平衡重力,有什么作用,中间还不是一条气缸带着升降

点评

提醒一点,不懂可以请教,也可以大家探讨。楼主的言语中透漏出对回复人的不尊重!怎叫别人热心帮你! 发表于 2020-7-27 20:31
这里如果把驱动气缸换做是伺服+丝杆就很有代表性了,伺服的功率可以选小一些的,甚至惯量也可相应选小。 发表于 2020-7-27 20:26
把层主的气路图看全就明白为什么了?采用2组平衡缸平衡负载的重力,驱动气缸停止时锁紧器的抱紧力就不需要太大,否则就要选大号的带锁气缸! 发表于 2020-7-27 20:25
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发表于 2020-7-26 19:04:05 | 只看该作者
如果用单动气缸,气缸缩回采用弹性回缩,只需要接一路气足够了!
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发表于 2020-9-19 17:17:33 | 只看该作者
广州粤研钟彦华 发表于 2020-7-24 11:27
- W/ {$ ]0 d% W# r3 G我以前这样使用过,编号8就是用来平衡的气缸
- G: w& A0 c9 i; P% T
气缸杆被迫伸出时,有杆侧压力增大,通过附逆流阀的减压阀回到主气路是吗?那么问题是主气路是高压,是不是平衡气缸有杆侧压力要大于主气路压力时才能泄压,平衡作用能起到吗?
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发表于 2020-9-19 17:20:04 | 只看该作者
xinshiji666 发表于 2020-7-24 16:37 5 N; \8 `* I* p: u$ H, K9 U" {
简单一点说就是用气压去平衡负载,气缸的一端一直通气就好了,至于负载平衡,要选型计算,气缸出力和负载接 ...
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问一下,逆流的空气去哪了?是排到空气中还是逆流到主气路- d9 C$ B( t! p9 K& h

点评

是溢流,不是逆流,减压阀出口压力小于进口压力,怎么逆?溢出的意思,这个多出的气排放到空气中了。 发表于 2021-10-14 09:09
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