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楼主: 远祥
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气缸输出力的选择

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21#
发表于 2020-7-8 16:36:00 | 只看该作者
LOL
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22#
发表于 2020-7-8 22:40:03 | 只看该作者
如果导向结构生锈,32的缸径恐怕也不行,导向机构问题先解决再说气缸问题
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23#
发表于 2020-7-9 11:21:47 | 只看该作者
这玩意能同步吗?
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24#
发表于 2020-7-9 12:04:19 | 只看该作者
林若冰 发表于 2020-7-5 15:40
这什么领导啊,水准不咋地

领导更多的是考虑效益最大化
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25#
发表于 2020-7-9 15:15:50 | 只看该作者
远祥 发表于 2020-7-5 19:39
表面发黑也不耐磨啊

镀硬铬或者抽板用不锈钢,上面有压板左右间隙可以适当留些,再者气缸、抽板轴线安装时注意
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26#
发表于 2020-7-9 15:34:17 | 只看该作者
所以这种方案,要用邮件确认啊~~
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27#
发表于 2020-7-10 15:45:25 | 只看该作者
导向机构要考虑寿命设计,要上直线导轨或者圆导轨
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28#
发表于 2020-7-10 16:58:10 | 只看该作者
分析非常到位。

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29#
发表于 2020-7-12 11:05:47 | 只看该作者
2个气缸是无法保证同步,不憋死才怪
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30#
发表于 2020-7-12 11:06:54 | 只看该作者
就算你换大气缸也会憋死,除非用线性滑轨会有所改善
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