带线轨无杆气缸代替伺服电缸方案可行性分析

zhufeng_hgp · 发表于 2020-6-20 16:04:32

步进电机+同步带便宜精度也有，你这个为什么不用

米米hu · 发表于 2020-6-20 16:22:49

把电改成气增加后续的调试，售后费用这个成本有没有考虑。

风》追逐 · 发表于 2020-6-20 16:27:08

0.2别指望了，然后无杆气缸价格也不便宜

不再随风！ · 发表于 2020-6-20 16:27:53

用油能实现，现在有数字油缸伺服油缸，就是通过精确控制油的体积，气体可压缩性太强，除非做强限位，不然0.2有点难

忆念丶 · 发表于 2020-6-20 16:39:05

为啥不考虑步进+同步带呢？

朱GN · 发表于 2020-6-20 16:40:52

这个精度是达不到的，正负20mm或许可以

譬如朝露 · 发表于 2020-6-20 16:44:27

既然大家都说气缸不能任意位置停，那你就开发个任意位置停的气缸。能精确定位的气缸是有滴，结构跟普通气缸也有那么点区别滴。控制上嘛，这方案有条件是可以试滴。另外气液联合控制也可以提高精度滴。一个不懂气动，不懂液压的菜鸟说的，各位专家闲着没事儿当笑话看好了。

shixijiang · 发表于 2020-6-20 17:24:31

想法是好的，现实就是现实这个方案是行不通的。单说PLC系统吧！怎么给光栅定位，PLC程序怎么编写。

冷月梧桐 · 发表于 2020-6-20 20:28:37

我看就是个花样作死的节奏，槽型光电是可以控制0.2mm以内，你电磁阀和气缸是很难停的那么准，滑轨上加刹车机构

麦哥123 · 发表于 2020-6-20 21:43:36

啧啧啧，如果能实现，伺服厂家还卖啥子电机呀。气体可压缩，原理上就否定了你的设想。液压不可压缩，才可以实现精准定位，但那套伺服液压，可是比伺服电机还贵。
不过有位大神说气缸通过气路控制可以任意停0.02，建议楼主联系他

		自动登录	找回密码
密码			注册会员