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惯量比计算方法疑问

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1#
发表于 2020-5-25 00:37:20 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
已知负载惯量为JL,伺服电机本身惯量为Jm,减速机惯量为JM1,减速比为i

哪个是对的?



2#
发表于 2020-5-25 08:37:41 | 只看该作者
这个没太大关系,你选的惯量比都是变化的,不如你告诉我你选的惯量匹配是10:1还是1:1,你要达到什么效果。你知道你为什么要匹配惯量么?
3#
发表于 2020-5-25 09:33:31 | 只看该作者
再解读一下“惯量匹配”的概念!
4#
发表于 2020-5-25 15:26:24 | 只看该作者
本帖最后由 李邈 于 2020-5-25 15:28 编辑

②=①+1
为什么要加1?式子2好像没什么意义啊
惯量比是负载惯量比上转子惯量,负载惯量里面加一个转子惯量毫无作用
5#
楼主 | 发表于 2020-5-25 15:39:16 | 只看该作者
本帖最后由 ωeīふ 于 2020-5-25 15:42 编辑
譬如朝露 发表于 2020-5-25 08:37
这个没太大关系,你选的惯量比都是变化的,不如你告诉我你选的惯量匹配是10:1还是1:1,你要达到什么效果 ...

惯量比小利于速度急剧变化,加减速时间设置的越小需要越小的惯量比,否则电机容易震动,假如加减速时间可以设置得很长很长,我觉得惯量比1000:1都可以。

惯量比过大有小马拉大车的感觉,刹车刹不住。
6#
发表于 2020-5-25 15:59:43 | 只看该作者
顶一下,我也想知道
7#
发表于 2020-5-26 19:29:46 | 只看该作者
应该是2是对的。
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