高温合金的薄壁件加工难题

魍者归来 · 发表于 2020-5-25 15:58:02

需要内外做两个胎具，不然一上刀就扁了

邢云鹤 · 发表于 2020-5-25 16:51:22

等待有哪位大神能给出解决方案。静候佳音。

远祥 · 发表于 2020-5-25 20:27:15

车床夹具需要动动脑筋设计好，消除变形的能力需要有，薄板零件的夹紧关键在于弹性夹头上面。

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 20:40:42

晓昀发表于 2020-5-24 22:26+ w" e' l' H; S7 s8 }3 y8 E4 I) U
直径大而壁薄，看着都难加工。能不能用薄钢板卷制，焊接？

不行的，弯曲再焊接，精度更难保证

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 20:44:30

未来第一站发表于 2020-5-24 23:13
2 a7 ~/ D a% B. C5 v. m) @利用8.2的孔做工装，立车干。

不是一刀活，装夹需要找正，立车卡盘需要增加钻孔固定的，比较麻烦，不过可以一试

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 20:45:56

dongwh2001 发表于 2020-5-25 09:23
# n2 a% l* B2 d. P3 L6 \5 V这个件加工难度很大，手一压估计都会变形很多。$ `; i5 y/ X% W1 n1 @& }
. F! d2 D& \8 L" E. l7 ~1 x# F: R
这几个带公差的直径都难保证，±0.2的直径公差，0.1的同 ...

得找个大一点的龙门三座标来测量最好

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 20:46:48

蓝天心发表于 2020-5-25 09:29 o& S2 m6 ^0 j& B. j# \7 R5 ~
这种活上口处最好做个工艺台，否则没法压，还的工装保证，否者很难干的！

个人认为是不是增加几道热处理工艺消除点应力就好了

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 20:47:35

蓝天心发表于 2020-5-25 09:29
; p+ B" s- p5 Q. X+ C你这是航空发动机的产品吧？

客户产品不问出处

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 21:01:49

2011ayoon 发表于 2020-5-25 09:474 X( B8 i& z1 n7 `; s* @' g
先加工内孔和长度到尺寸，然后做工装前后夹紧（因为锥面压紧位置不定，所以必须前后同时夹紧）
: i6 w p! b4 ^; |2 x不过这个东 ...

所以要在热处理的问题上想想办法

韩寒11 · 发表于 2020-5-25 21:02:48

尚晞数控发表于 2020-5-25 14:20, b6 F* Z+ M/ |9 ~% g
这种可以考虑旋压加工吗？

那得要有一个多大的胎具啊

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