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骑行运动之山地车

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发表于 2020-4-3 15:00:41 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 Insigne 于 2020-4-3 15:09 编辑

山地车历史

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢,成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。


外媒评选十大山地车品牌

Specialized(闪电)



Specialized有着从XC到DH完整的山地车产品线,你可以根据自己的骑行风格来选择。不管是从ultra-lightweight XC hardtails 还是到已被我们的世界冠军所证明过的FSR避震设计,你都可以找到真正合适自己风格的山地车。闪电是世界上最大的自行车厂商之一,总部位于美国加利福尼亚州,专注于自行车技术与创新。每年会投入大量的资金用于研发设计。当闪电的新产品和新技术设计推出后,通常会引得其他众自行车厂商跟(chao)风(xi)。闪电是自行车市场上当之无愧的新潮流引导者。


Cannondale(佳能戴尔)



Cannondale创造的lefty前叉是自行车史上最具创新力的设计之一。Cannondale绿色签名配色和全世界最奇特的“左撇子”使其在众自行车品牌中脱颖而出。Cannondale的山地车产品线主要集中在XC领域, 同时enduro 产品线正在强势飙升。Cannondale已经创造出了很多他们独家创新技术缩写,比如:Ai,Si,hologram等等。所有的这些创新技术都只用于Cannondale自家产品上。所以选择Cannondale会给你带来独特而又美妙的山地体验。


Trek(崔克)



Trek有最全的产品线可供选择。同时Trek也提供最大的女士自行车产品线,模特均来自世界山地车世界杯选手。“我们的产品线覆盖每一个车手,从入门到进阶再到比赛。如果你准备通过骑行开阔眼界,探寻世界,不用舍近求远,Trek近在眼前。”Trek坐落于Waterloo,Wisconsin,有着强烈的价值观——打造具有超一流艺术性的自行车。


Kona(科纳)




Kona的品牌灵感来自于夏威夷的一个小岛,Kona提供多种类型的山地车可供人们选择。Kona的山地车产品线太长以至于几乎没有可能找不到你所需要的山地车。为了能让车手可以根据自己的需求找到合适自己的山地车,Kona甚至专门建立了一个网站来帮助人们选择。仅从这方面来讲,Kona无疑是最好的山地车品牌之一。


Niner



Niner对山地车的热爱体现在他所创造出的每一款产品中。相对于上面提到过的大品牌,Niner是一个非常年轻的自行车公司。但是这并不妨碍他们创造出世界上最棒的山地车。Niner专注于自家的山地车产品线,目前已经成为可辨认度最高的山地车品牌。在他们设计出来的每一辆山地车中,都体现出Niner的激情与信念——力图创造出最为精致的山地车。


Felt



“在Felt,从一开始我们的使命一直就是:设计、开发和生产出世界上最好的自行车。”Felt公司如是表示。他们也是这么做的,一直以来通过不断的创新设计来创造出高质量自行车。Felt的全避震林道山地车可能是最受欢迎的山地车之一。Felt更在乎的是山地车性能,旨在创造出快速耐用的山地车。


Santa Cruz



Santa Cruz是最顶尖的山地车品牌之一。Santa Cruz 只生产山地车,所以大可放心他们用所有的能量来制造出最好的山地车。Santa Cruz像很多技术公司一样,1993年在南加利福尼亚州的一间车库里成立。现在他们提供包括最畅销的女士山地车 Juliana系列在内的16种不同山地车产品系列。Santa Cruz以小众闻名,山地车圈内,很多人也正是因为它的小众才那么喜欢它。


Giant(捷安特)



作为最大的自行车厂商“Giant”(意为巨大)这个品牌名字恰如其分。在全世界各地都可以找到Giant山地车的身影。背靠大树好乘凉,凭借Giant公司所拥有的丰富资源和公司山地车的巨大规模,足以使他们创造出最好的山地车设计。


Scott(斯科特)


滑雪运动发家的Scott对速度有着极致的追求,从一开始就致力于创造出世界上最轻效率最高的山地车。他们的山地车帮助众多车手赢得了很多山地车世界杯冠军和全世界各地的比赛。在碳纤维还没有普及的早期时代,Scott创造出了世界上最轻的山地车架,一举打破世界记录。


Yeti


山地车并不是冷冰冰的代步工具,山地车品牌源自于激情和创造力。Yeti创造了一种山地车文化:关注山地车乐趣,感受舒适并享受在山地车上的时光。Yeti有非常简单的哲学,创造出人们想骑的山地车。对于这种激情和对细节的关注值得很多公司去学习。


山地车入门怎么选

在当今山地车市场上,27.5寸的轮径规格,以极快的速度席卷整个山地车领域,成为新的制式规格。拥有比26寸轮径更好的循迹性能,却又可保有近似的操控灵敏度,27.5寸的山地车,或许不是最轻,但因为大轮径所带来的越野性能优势,却可以让车手更快碾压坎坷。既然是山地入门,那就选择那些性能上有所提升,可以在山林中自由穿行的车款。以下这些你可以放心大胆的在山中越野而无需担心强度问题。

Giant XTC 820


XTC 8系是捷安特主推的27.5产品,这款xtc820使用Giant Aluxx SL超轻量化铝合金车架,超轻量铝合金三件套,带来超轻快的极致体验,SHIMANO DEORE 和SHIMANO SLX套件混搭,M396油碟,自家win32铝镁合金线控锁死避震前叉,DT碟刹轮圈足以应对入门轻度越野。捷安特作为国内第一大自行车厂,XTC820树立山地入门标杆。


MERIDA 挑战者700


挑战者系列一直是美利达的明星产品,这款挑战者700采用HFS液压技术,X-TAPER头管搭配锥形竖管的前叉,提供精准的转向操控性能。FLEX STAY弹性后叉,采用独特的后三角管设计,协助吸收震动的同时又能有效率的传递踩踏能量。SHIMANO DEORE套件配合轻量化的MAGURA MT2油碟,提供良好的制动。


FORMAT ZOR PRO



FORMAT(福玛特) ZOR PRO 采用AL 6061铝合金车架,RockShoxXC30前叉,SHIMANO DEORE套件入门首选,SHIMANO M447制动系统经久耐用,久裕 JD2000轮组+WTB Vulpine SS 1.95外胎提供良好的通过性和抓地力。


XDS 侠客800


喜德盛一直以来提供高性价比的车型,X6超轻铝合金车架搭配27.5英寸大轮组、SHIMANO XT变速系统、MAGURA线控气压前叉,久裕四培林直拉式花鼓,强度更好,骑行更加顺畅。侠客800,传承喜德盛侠客系列的强悍通过性和操控性能,以竞赛级的配置,打造新一代越野战车!


UCC 进击者2.0


UCC进击者2.0采用6061铝合金车架,ISS减震后上叉,DB抽管技术,OST锥形头管,可替换尾勾,TektroGEMINE液压碟刹手感硬朗,制动反馈明显。SHIMANO DEORE 3x10传动系统。轮组采用了DEORE花鼓搭配28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈编制而成,强度方面绝对可以令你满意。轮胎选用了Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎,不仅拥有良好的抓地性,而且轮胎也表现出较小滚动阻力,同时,突出的侧向胎齿也提供了良好的侧向抓地力,完全可以胜任XC越野骑行,而且较小的滚阻也可以使你轻松骑行于平路上。


TRINX X8


TRINX X8使用铝合金抽管无痕平焊车架,前叉 MAGURA TS4,传动系统方面SHIMANOSLX 中空一体式牙盘搭配SHIMANO SLX M670,SHIMANO SLX M675油压碟刹相较于m615手感硬朗,绝热性能更强。轮组NOVATEC JD1600S 4培林 +MAXXIS LARSEN TT 2.0折叠胎令你在山林越野中无惧坎坷。


JAVA 26神剑-30S-X5

发源于意大利的海滨之都Grosseto的JAVA, 在自行车领域以及国际市场,都是享有极高声誉的领先品牌,这款JAVA 26神剑-30S-X5还在坚守26寸,而且配置一点也不低,美观大气的涂装深受车友喜爱,SRAM X5 10S套件,相比SHIMANO更加直接。同样使用SUNTOUR EPICON“神叉”,DECAF 24H直拉四培林轮组配合米其林外胎让你冲山无忧。


TAOKAS ACTION 1


道卡斯本为台湾大甲旧地名,台湾野宝科技公司在这里成立慢慢从OEM代工转型为有创新,设计能力的ODM厂。为了纪念大甲这块孕育野宝成长的土地,即以“道卡斯”来命名这个传承道卡斯人勤劳、坚持精神,专为运动而生的品牌。这款ACTION 1 同样采用AL6061轻量化铝合金管材,应用TBT三段不等厚的三抽管制作技术,保证车架强度又将重量减轻到极致。XCR线控前叉,SHIMANO M610 传动系统稳定可靠。


TREK X-Caliber8


TREK作为美国顶级自行车品牌,其精湛的制作工艺与精益求精的态度深受广大车友喜爱。TREK很早就已经进入到中国市场,经过多年的沉淀在车友中的地位难以撼动。这款X-Caliber8使用高性能轻质铝合金通过持续冷压和对接,压制成管形型材,以平衡强度并减少重量。RockShox Recon Silver前叉,SRAM X5/X7混搭传动系统,SHIMANO M315液压碟刹,Formula 花鼓搭配旗下Bontrager车圈轮胎带来更好的骑行体验。


Specialized Rockhopper Expert 29



Specialized单词有“专业”的意思,闪电每年都要投入大笔经费用于新车的车架尺寸研发、材料研发、安全测试、人体工程学研究与测试与风洞测试,并且热衷于赞助职业车手和各种业余车手,在各大国际赛事中都有那一道红色的闪电。从一开始,山地车就是闪电的核心。历史上第一台量产的山地车——Stumpjumper,正是出自闪电之手。这台Rockhopper Expert 29车架采用轻量化的A1高品质铝合金制造,带来柔顺耐用的平台。Manitou M30 前叉提供藐视林道的舒适行程。Shimano SLX后拨所提供的可靠性,耐用性和性能的统一是难以超越的。它能够经受冲击,更重要的是变速清脆精准。SHIMANO M365液压碟刹入门级的选择。


GT ZASKAR SPORT27.5



GT作为传统强势美国高端品牌,BMX项目方面更是无人不晓。GT车系均以"高山"为名,以此彰显其顶尖山地车的血统!这辆"ZASKAR"就是以喜马拉雅山脉中的"拉斯加尔山"为名。采用全新GT高端铝架配以SHIMANO DEORE 2x10传动系统,RockShox 30 Silver气叉,经典的GT后三角车架,曾经高富帅标识。SHIMANO M315入门级液压碟刹。


TROPIX烈风 米格17


这款烈风米格17采用6061铝合金轻量化车架,上管液压成形异型管,平焊头管,造型独特,简洁大方。搭配一般只有在专业竞赛级才会出现的SHIMANO XT M8000 22速出动系统,轻若无物的MAGURA MT2油压刹车,带来高效,敏捷,高性能的体验。烈风通过纯网络直销把自行车售价“干他一半”,简单粗暴的方式让众自行车厂商为之一颤,在同等配置下价格最低,在同等价格下配置最高,要论性价比之王,非烈风莫属。


MARMOT XCH PRO


MARMOT(土拨鼠)是全世界顶级的自行车制造商。也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。产品主要为高端自行车及相关零部件,堪称自行车界的法拉利。这款XCH PRO采用6069铝合金车架,三抽管液压成型,平焊工艺,整车美观大方。RockShox 30 Gold气压前叉,有效减轻整车重量。同样采用SHIMANO DEORE M610传动系统,精准耐用。SHIMANO DEORE M615制动系统比低端油碟要好用得多。


总结一下:专业入门级山地车,往往会使用6061铝材采用多重抽管技术,较重的轮组搭配SHIMANO DEORE级别传动系统,结实耐操的油簧前叉,可靠的入门级一体式油碟。虽然大体如此,当然也有其他个别品牌大胆使用更轻更强的管材,更高级别的传动,更强的制动系统以体现更高的性价比来吸引山地入门小白们。



车架是一辆山地车的灵魂,各品牌的车架制造工艺,技术水平,历史沉淀有所差异,也注定了这么多入门山地车中也会分出个三六九等。建议选择那些技术成熟市场上有口皆碑的整车品牌,切莫贪图便宜买山寨车,品牌山地车至少在越野过程中能够提供最基本的安全保障。入门级山地大多都只提供了入门油碟,虽然可以提供基本的制动来应付轻度越野,而在复杂的林道中骑行,往往前一分钟还在全速冲刺,下一秒钟面前就可能是乱石坎坷,优异的制动系统是必须的。



也正因为是入门级整车,后期有较大的提升空间,尤其是轮组。入门级山地的轮组虽然强度合适,但是重量往往不会令人满意,有车友言:轮上一斤车上五斤。一对强度合适、重量较轻的轮组,能在山路上给骑行者省下很多力。新手在看一辆车好不好的时候,倾向于看套件,认为如果套件级别高,那车就一定好。现实情况却并非如此,往往一对轮组的升级,可以让你如虎添翼,仿佛神力倍增,而变速的升级远远没有轮组来的明显畅快。因此山地坊间一直流传着:“穷玩叉,富玩轮,XX玩套件”这样的戏言。


随着山地车运动的普及与推广,山地车制造成本的降低,中高端产品技术不断下放,使人们能花更少的钱买到更高的配置,享受到更好的山地车和技术的进步。入手一台真正意义上的山地车,纵行于山林小道吧!


来源:百度百科 搜狐 美骑网


2#
发表于 2020-4-3 15:27:55 | 只看该作者
手里有一辆XDS 逐日700在吃灰,大连这丘陵地形实在蹬不动……

点评

这个还真不知道,因为我不吃海鲜…大概是在七八月份那会儿最肥吧 发表于 2020-4-3 21:40
起码七八年没吃到生海蛎子了。。。几月份能吃到啊?。。。我是火锅店里生吃海蛎子的蛮夷。。。 发表于 2020-4-3 19:06
3#
发表于 2020-4-3 15:51:51 | 只看该作者
自行车曾风靡一时,差不多是7至8年前办公室几科人手一辆,同事工作之余谈到最多就是就是有什么好的周边资源可以骑、那里有什么好的店、新的装备、怎么组一辆拉风的车。大街上很多比如捷安特、美丽达之类的店;几乎每个店都是一个爱好者组织。也就二到三年后风向又转到其他方面,那辆捷安达也在家吃灰
4#
发表于 2020-4-3 16:03:17 | 只看该作者
有一辆美利达,现在老爸早上骑去公园锻炼用,骑的最多的还是电驴。
5#
发表于 2020-4-5 18:50:25 | 只看该作者
价格大高了,不适用于平头小老百姓。
6#
发表于 2020-4-10 16:46:48 | 只看该作者
你确信你这是入门?我27速的德曼特2.0吃灰了,那些年,我还是能保证每年2wkm的行程的,里程定格在16wkm。自从骨折后再也没动过它了。
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