本帖最后由 未来第一站 于 2020-3-29 22:10 编辑
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& H) r3 [. q- w" S 几个高温油缸,活塞密封结构一样,都是中间一道格莱圈,两侧导向环。- b, v& K* i; l: _7 e1 I. c4 r$ I
4 [) Y$ Q8 y ?3 f 更换密封过程中发现,缸径超过100的孔用格莱圈,在无配套工装的情况下,要完好安装上去几无可能,强力安装上去后变形很严重,严重影响密封性能和寿命。4 N1 e3 g: p' q) @$ Q! ^, k+ S( [
供应商提出可以用OK组合密封替换,由于OK组合密封外圈是开口型的结构,可以解决格莱圈需专用工具安装的问题。
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以前只是在样本中看到过这种密封,实际中从未使用过,心理上很难接受这种开口的结构。
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+ c j1 R- F( C7 O: T 但查阅相关资料发现,这种组合密封特别适合于双作用重型液压设备活塞,而且优点明显。
% O% ^1 x' E l+ Y: G主要优点:
$ N9 Q- V# t Z& `# O( N形状小
4 v2 {% n$ q/ V. R, D1 p8 e耐冲击负荷( M! ^) i, ~3 v
即使保压很长时间后,起动和动性的摩擦都很低
$ U7 X+ | O0 C6 E+ O8 ~; _由于液压缸密封圈为开口式结构,故无需辅助工具便容易安装在 整体式活塞上
/ x/ o7 z- W2 [; |耐磨性高
8 V: a) f# A" _8 j, l9 K$ ^由于液压缸密封圈特俗的材料性能,在高压和大间隙下均有较强的抗挤压能力
. j' c: F& N( n& y3 A, e, r! E工作压力≤500bar0 C2 W" P& V' A8 d
工作温度-30-110°C5 E9 C1 e5 A0 k" a% d2 R' m
表面速度≤1M/S
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各项性能参数看着都不错,最准决定还是只用了一个,单个价格35,装一台试试。) N7 I) w& H3 H; Y
有用过的社友来说说,你的设备情况,使用效果如何。
" ]) \& v- e6 C5 I9 o+ a 还有就是这个结构,质量很重要,有可靠的供应商介绍一下,感谢。
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