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本帖最后由 未来第一站 于 2020-3-29 22:10 编辑1 s. m) G% f' v
! G% m5 H" s" R, W8 `4 }+ F- Z; ]3 q7 a8 b q: A& n1 F 几个高温油缸,活塞密封结构一样,都是中间一道格莱圈,两侧导向环。 P" ^' M6 y5 x, J 8 N9 U- v1 L. p( n更换密封过程中发现,缸径超过100的孔用格莱圈,在无配套工装的情况下,要完好安装上去几无可能,强力安装上去后变形很严重,严重影响密封性能和寿命。8 s* w# t& f# R- o/ O 供应商提出可以用OK组合密封替换,由于OK组合密封外圈是开口型的结构,可以解决格莱圈需专用工具安装的问题。 5 b2 c! f: m: W0 `% Q. [ L9 ?9 K2 e- s- h# S: x 以前只是在样本中看到过这种密封,实际中从未使用过,心理上很难接受这种开口的结构。& l$ x' H- o7 G- A! I + j0 S- z9 D" {/ S2 l0 e 但查阅相关资料发现,这种组合密封特别适合于双作用重型液压设备活塞,而且优点明显。0 a' }" x5 C& O* t, l) o5 v, a 主要优点:$ p6 ~9 R. r1 Y; m) X6 h$ Z 形状小! f7 N. C# E. o( b. q 耐冲击负荷 / |: O5 l* U [ ^. O即使保压很长时间后,起动和动性的摩擦都很低 . `, p8 w7 H' W; b, G由于液压缸密封圈为开口式结构,故无需辅助工具便容易安装在 整体式活塞上 7 ]* ]0 F6 R3 n6 X8 w. c# g耐磨性高 3 }4 a! ]3 E. e2 v! O l2 [由于液压缸密封圈特俗的材料性能,在高压和大间隙下均有较强的抗挤压能力 # h# r4 r. Y; R! ?# ^8 Y工作压力≤500bar! L! r) s! a1 h5 }$ t" \2 _* [! b; O 工作温度-30-110°C 5 d; { \$ P% S# r* v4 U1 w表面速度≤1M/S * M. p) t- n' Y+ g# R8 U* s/ r% B3 j8 p9 O2 |, Y! j. u+ ?7 K, F8 T) O 9 u% c& e4 Z. r
' G M: ?# ^# j1 [& S各项性能参数看着都不错,最准决定还是只用了一个,单个价格35,装一台试试。8 W C# k- |$ {& {! Z; C 有用过的社友来说说,你的设备情况,使用效果如何。* K8 |1 v3 {3 n( i0 ~6 C 还有就是这个结构,质量很重要,有可靠的供应商介绍一下,感谢。$ c3 D; Y1 Q' w# x( Z% X - U, o7 g* ^0 |) N
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