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计算出来的东西,往往安全系数过大,这个大家如何取舍?

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1#
发表于 2020-3-11 21:25:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
某齿条,靠油缸带动,实打实的力,用某迪算通不过,主要是差很多,但实际一直在正常使用
3 H# _/ s$ P9 n8 r" s某键槽,也是一样,用某软件算不过,差很多,但发现同扭矩减速机就用的这个键槽& O; v3 B, H  U
还有在必威APP精装版下载里某贴,选同步带,很大的齿宽才够,但实际很窄在用
& s" q0 g! y6 c6 M对于这些,不知大家如何取舍?大家讨论一下啊
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2#
发表于 2020-3-11 22:33:31 | 只看该作者
用软件计算是在某种设定条件下做的,与实际试验或者运行条件存在差异,有时,设计时往往取的设计条件很保守或者太保守,导致的。
' e/ M0 D8 H; ?! ~2 ~3 v9 k2 ~4 n- U; j/ @5 e  \
软件计算只能作为判断的参考。
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3#
发表于 2020-3-12 07:57:48 | 只看该作者
以前我们公司仿第一台架桥机时,测量了人家尺寸,力学检算了说按Q235做很危险,总工硬是不信这个。坚决按人家的尺寸搞,后来在三门峡就出问题了,好好是慢慢折下去的,人没事。
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4#
发表于 2020-3-12 08:36:55 | 只看该作者
按行业规范来,以后万一出问题了好甩锅,你永远不知道实际工况会有多恶劣

点评

不能更同意!  发表于 2020-3-17 14:29
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5#
发表于 2020-3-12 08:51:00 | 只看该作者
1、软件中赋予的条件和真实情况可能有很大出入。
" N  D2 ]' I+ ^2、材料和工艺是很关键的点
# l7 ]: o0 T3 c! J, J. q
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6#
发表于 2020-3-12 08:55:11 | 只看该作者
一般这种情况是实际工况和理论工况相差太多,另外安全余量的选择余地很大,那么很可能采用较小的安全系数就能通过,而这种实际使用可能是1年寿命与2年的寿命的区别,但这实际你无法比较

点评

一般情况下计算安全余量都会比较大  发表于 2020-3-12 08:56
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7#
发表于 2020-3-12 08:56:10 | 只看该作者
软件分析需要你提供各类参数,你得参数和实际误差很大,当然结果也差别很大。
4 q4 x7 ^# U+ H2 L
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8#
发表于 2020-3-12 09:08:25 | 只看该作者
  设计的下序是工艺,然后是生产技术。挺多图纸你感觉挺合理,后面的技术部门会根据实际加工取消或修改一些图纸要求。所以不要一味的相信标准或者软件,跟其他部门多沟通,了解实际加工和使用情况,做出自己的判断去平衡各方面要求。- U2 @: Q1 K& o- u7 L) G
  一些非重要部件,本身损耗大,易替换。图纸非得提高要求,增加加工难度和成本,价格翻了一倍,使用时间却只增加了一点。如果不影响安全和设备寿命且易替换不如简单一点。
+ V3 J* r$ T% `6 s  别问我怎么知道的。因为我就是后续的部门,因为这种事没少背后骂设计。
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9#
发表于 2020-3-12 10:17:41 | 只看该作者
学习了,多谢分享
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10#
发表于 2020-3-12 14:30:45 | 只看该作者
sgxap666 发表于 2020-3-12 07:57
% `3 K% S; M, i9 c% c2 I以前我们公司仿第一台架桥机时,测量了人家尺寸,力学检算了说按Q235做很危险,总工硬是不信这个。坚决按人 ...
# o7 Q* G" c" s& z5 ~) X# m$ g, h
楼主哪里?三门峡离我很近。" y2 e7 _* R4 a4 U0 M  `" b' ?
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