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楼主: 小白956
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关于液压马达受外力驱动变油泵的问题

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11#
发表于 2020-3-6 22:04:17 | 只看该作者
晓昀 发表于 2020-3-6 21:23
. u0 A! T0 C( c通过油泵5从油箱吸油,但是,如果经过油泵5,是不是吸油阻力也会增加?马达转换成油泵后,油泵5还工作吗 ...

7 G/ q$ y( s- k$ D油泵由电机驱动,怎么会有阻力?
) m" D) X" t0 F1 H* M9 u4 G7 @4 |
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12#
发表于 2020-3-6 22:06:29 | 只看该作者
晓昀 发表于 2020-3-6 21:14
, H/ X% N9 ]1 d+ f3 L; [) u1 C马达变成泵是什么意思?有外力给马达输入机械功?马达那个地方的虚线连接邮箱是马达在运转时,马达内部泄露 ...
5 {/ Z) ^1 _8 ?5 V/ F' c( `/ G# o
有外力给马达输入机械功?应该是的。好好理解我上面的回答- y% ]2 X: q5 n8 W3 [/ U
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13#
发表于 2020-3-6 22:08:04 | 只看该作者
这一段最后一句表述是错误的! 油泵的油有一部分或全部进入到马达了!5 R1 k, a7 U, m7 e0 g; [+ I5 N
这个回路肯定不是真正的结构
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14#
发表于 2020-3-6 22:18:16 | 只看该作者
小小技术员 发表于 2020-3-6 22:04
% k5 H& u& b% [/ }( p油泵由电机驱动,怎么会有阻力?
7 q) N& }8 `+ _
开始以为油泵不工作。
2 y& s- q  v8 {
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15#
 楼主| 发表于 2020-3-6 22:29:13 | 只看该作者
小小技术员 发表于 2020-3-6 22:08
$ o$ K' O$ Q  W/ l这一段最后一句表述是错误的! 油泵的油有一部分或全部进入到马达了!9 Y4 J7 d! }+ H; A/ f( W8 x# m6 o
这个回路肯定不是真正的结构
& b' g9 Y* t3 T
如果泵一部分油进入马达,那马达的压差还是溢流阀的压力吗?, w- l' v1 z8 H% H+ o! m, p" w. p
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16#
发表于 2020-3-7 11:19:18 | 只看该作者
本帖最后由 小小技术员 于 2020-3-7 11:20 编辑
  m6 w; K- o( v+ \9 {$ v
小白956 发表于 2020-3-6 22:29* B3 v5 p, m4 r+ o
如果泵一部分油进入马达,那马达的压差还是溢流阀的压力吗?
/ d" o6 h" k) l- T  z
基本上是的,具体情况还是要看溢流阀的流量范围,油泵的排量油泵电机的功率,马达的排量以及系统的液阻分布。由于你这里没有参数,只能定性的分析。6 @) O% b3 y0 h" ~% N; f' {! V
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17#
发表于 2020-3-7 11:24:24 | 只看该作者
晓昀 发表于 2020-3-6 22:18
; e5 V% [* \7 Z开始以为油泵不工作。

0 v" }  o9 R) K! u& q油泵卸荷不是油泵不工作,停转。油泵卸荷时油泵还是工作的,只是出油口被接到回油路,油泵建立不起压力,此种状况叫做卸荷(卸掉负荷简称卸荷)。
8 O% ^* U! H& z; t2 @# [' L& O
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18#
发表于 2020-3-11 14:25:39 | 只看该作者
在液压油使用过程中油品净化问题是不是有考虑?
  {; Y  J. {& P  v6 c/ {, W保证持续使用的是清洁油品对设备养护   设备精度 和降低企业成本是有帮助的
. @# ^/ x1 J7 {有兴趣可以探讨下,13290364380
9 y* i) H: a  l: o1 e$ W* z" |# k: a
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