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关于液压马达受外力驱动变油泵的问题

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1#
发表于 2020-3-6 17:26:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个回路马达变成泵的时候,单向阀换向,马达从上面的回路回油,那它从哪里吸油,还是说虚线那里是个补油口?

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2#
发表于 2020-3-6 20:03:31 | 只看该作者
前因后果写明白。单看这个图马达成不了泵
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3#
 楼主| 发表于 2020-3-6 20:46:46 | 只看该作者
魍者归来 发表于 2020-3-6 20:03
* @: z' v9 ]9 B. C前因后果写明白。单看这个图马达成不了泵
  W' u4 B+ W$ a0 k" _1 q
原话是这么说的:当设备朝着电源方向运动,油泵给马达供油,单向阀开启,马达工作,卷筒转动收起电缆,此时系统压力由高位溢流阀调整。当机器离开电源,电缆被从卷筒上拉出,带动马达反转,单向阀关闭,马达原进油口压力升高,触控换向阀换向,油泵通过换向阀直接卸油。此时系统压力油低压溢流阀调整。
! f; j3 S; [7 w4 Z& u7 y- x5 J, t% `
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4#
发表于 2020-3-6 20:57:22 | 只看该作者
这个问题不难,这个马达是双向马达.在负载使马达反转时,马达的吸油口就是原来的出油口!那个虚线接到油箱的是马达的运动部件之间的泄露油回路。 这是个通过卷筒正反转以收放电缆的液压回路。
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5#
发表于 2020-3-6 21:00:09 | 只看该作者
本帖最后由 小小技术员 于 2020-3-6 21:05 编辑
0 Z8 W% f/ A. K) U! }8 S0 t- o  g5 L; z9 Z; _
当机器离开电源,电缆被从卷筒上拉出,带动马达反转,单向阀关闭,马达原进油口压力升高,触控换向阀换向,油泵通过换向阀直接卸油。      这一段最后一句表述是错误的! 油泵的油有一部分或全部进入到马达了!4 S0 K" i  f" a3 Z, q6 L8 h' g
这个回路肯定不是真正的结构,在上面回油路到油箱之间肯定有阻尼,或者回油管比较细。   又或者是这个系统安装在一个移动有动力的装置上,电缆的另外一端是固定的。
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6#
发表于 2020-3-6 21:14:06 | 只看该作者
马达变成泵是什么意思?有外力给马达输入机械功?马达那个地方的虚线连接邮箱是马达在运转时,马达内部泄露的液压油。
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7#
 楼主| 发表于 2020-3-6 21:16:36 | 只看该作者
晓昀 发表于 2020-3-6 21:14: J1 R2 l0 F4 l$ A% ]9 |, E3 x
马达变成泵是什么意思?有外力给马达输入机械功?马达那个地方的虚线连接邮箱是马达在运转时,马达内部泄露 ...

' c% Y$ f' r" b/ |* M) r9 c对是有外力驱动马达,换向阀一换向,马达不是应该通过右边那个溢流阀回油吗,那从哪吸油呢?
8 i2 w9 C9 G) ]2 ~
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8#
发表于 2020-3-6 21:23:19 | 只看该作者
小白956 发表于 2020-3-6 21:162 I/ k- T3 v# n9 p& c3 ~6 t2 X
对是有外力驱动马达,换向阀一换向,马达不是应该通过右边那个溢流阀回油吗,那从哪吸油呢?

. w4 P- K/ `  |5 c# b$ G# ~通过油泵5从油箱吸油,但是,如果经过油泵5,是不是吸油阻力也会增加?马达转换成油泵后,油泵5还工作吗?
8 X% ?. Y6 X3 z. {' {2 w, i
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9#
 楼主| 发表于 2020-3-6 21:32:30 | 只看该作者
晓昀 发表于 2020-3-6 21:231 H0 }8 j" ~0 U9 @# O4 N
通过油泵5从油箱吸油,但是,如果经过油泵5,是不是吸油阻力也会增加?马达转换成油泵后,油泵5还工作吗 ...

, p& \: X. g3 ?. }油泵是工作的,不过他是说油泵直接从上面的回路卸荷了。0 _! n, N5 p* O% G
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10#
 楼主| 发表于 2020-3-6 21:34:08 | 只看该作者
小小技术员 发表于 2020-3-6 21:00& ~8 R+ k+ n8 z5 Q4 |" J  ?" R  ?
当机器离开电源,电缆被从卷筒上拉出,带动马达反转,单向阀关闭,马达原进油口压力升高,触控换向阀换向, ...
/ f% a5 p# l! H) N7 P
对的这个装置的确是可以自行移动的,电缆的一端卷在滚筒上,另一端固定在一个电源上。
6 u3 x% P6 N3 ]4 T' ?, m* Y6 d
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