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请问图示中的零件叫什么?

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1#
发表于 2020-3-6 09:02:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前设计一个机械产品需要用到类似图示的零件,请问一下哪里可以采购到或者他的原理机制,或许我自己设计也可以。

截图1.jpg (113.22 KB, 下载次数: 55)

截图1.jpg
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2#
发表于 2020-3-6 09:27:08 | 只看该作者
哇,这个是什么东西,没见过
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3#
 楼主| 发表于 2020-3-6 09:29:51 | 只看该作者
ts123456 发表于 2020-3-6 09:27
哇,这个是什么东西,没见过

我也不知道啊,就是按下去可以旋转,不按时就会锁紧。
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4#
发表于 2020-3-6 10:00:32 | 只看该作者
猜测原理:按钮中腔有一压缩弹簧,默认状态弹起,按钮上有一止动齿,与带刻度旋转部件(内腔带内齿轮结构)啮合;当施力按压按钮一定程度后,按钮上止动齿与旋转部件内齿轮脱离,带刻度旋转部件可以转动
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5#
发表于 2020-3-6 10:10:21 | 只看该作者
会不会是老式保险柜上的旋钮锁
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6#
发表于 2020-3-6 10:15:35 | 只看该作者
转自 百度百科  我是看不懂  发给你们看看  

轮组中的转轮数由密码位数决定,即一个转轮代表一个数字。当您旋转拨号盘时,心轴会转动驱动凸轮。驱动凸轮上连接了传动销。随着凸轮的转动,传动销最终接触到邻近转轮上的小拉片,即传动片。

每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮,直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后,所有转轮及其凹口将完全对齐。

挡杆是一根连接到杠杆的小金属条。挡杆可防止在未拨密码时保险箱门被打开。为此,挡杆靠在转轮上,堵住保险箱门的门闩活动的路径。

当所有转轮对齐时,它们的凹口会对齐形成缝隙。在挂锁上,这条缝隙可以让锁的搭扣松开。在保险箱上,有一个叫做挡杆的部件靠在所有转轮的上面。挡杆在自身重力作用下掉入此缝隙。此时,您可自由滑动门闩,打开保险箱。

轮组设计已经用了近100年。

d002b34bd11373f09d6ff5bca60f4bfbfbed0405.jpg (30.58 KB, 下载次数: 52)

d002b34bd11373f09d6ff5bca60f4bfbfbed0405.jpg
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7#
发表于 2020-3-6 10:20:58 | 只看该作者
不太清楚啊
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8#
发表于 2020-3-6 10:48:48 | 只看该作者
不知道叫啥,但是感觉跟擦玻璃器的可旋转锁止的关节挺像
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9#
发表于 2020-3-6 11:07:13 | 只看该作者
我认为:
内齿和外齿配合,外齿可按压但转动不可,外齿可旋转拔出不可.调解时错位配合
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10#
发表于 2020-3-6 11:27:04 | 只看该作者
不清楚
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