现在做汽配行业的都是什么状况呢？？？

gaojianghe · 发表于 2020-2-23 12:47:23

我们这边是专做外贸出口的，是协助于咱们国内的厂家企业经销商可以摆脱第三方公司的束缚从而获得外贸一手订单，和客户取得直接的联系，做汽配的朋友们目前都是怎么样呢？以内销为主还是外贸也在同时开展呢

补充内容 (2020-2-24 09:45):
想要咨询如何开展做外贸出口，来自己对接做出口贸易，可以向我咨询手机VX同号：133 5637 6213

补充内容 (2020-2-26 10:32):
为什幺要选择疫情期间做外贸? ? ?
1 :为疫情结束之后订单做准备,提前做好积累，有很多工厂现在都没有办法
开工,老外现在都急需寻找供应商，这个时候同行都在家没有事情的时候就
是你的机会,你去联系到这个客户就是你的,先人一步!

补充内容 (2020-2-26 10:32):
2 :对于一些公司即使没有办法开工, -样要付房租，开工资,趁现在联系客户
做外贸,一方面业务员有事情做,对公司有依赖,又可以为公司创造价值，这样
等疫情结束,你新的业务增长点，已经冒出来了。

补充内容 (2020-2-26 10:32):
3 :为以后市场做准备,全国都有疫情了，疫情期间，企业在国内市场与线下市
场很难有业务机会,但线上与海外市场存在着一定的业务可能性。

补充内容 (2020-2-26 10:33):
4 :活跃自己的市场,最起码你要让客户知道即使不能开工,你依然存在,而不是把市场拱手让给他人!

补充内容 (2020-2-26 10:33):
5 :企业的业务停摆，主要源于疫情期间客户在需求端的衰减，所以在尽可能把
握住当前有可能产生收入的一-些业务点之外,企业更重要的是为疫情之后的长期发展做准备。

补充内容 (2020-2-26 10:33):
6：受疫情影响，实体行业受到了一定的影响。疫情结束，就是运货爆发期。现在去联系到了客户，可以让企业在最短的时间进入轨道。

补充内容 (2020-6-1 16:27):
有这方面需求的客户可以留下您的联系方式，我会和您联系

补充内容 (2020-7-16 09:31):
现在疫情对于国际的一些采购商的生产力是明显下滑了。但是对于需求量是成倍的增长的，现在越来越多的国内实体行业都是在开展做出口贸易的，您那边还是处于一个观望的状态吗？

柳漫 · 发表于 2020-2-23 15:21:46

楼主是做哪些产品的外贸出口的啊？

知行ggw2010 · 发表于 2020-2-23 15:36:31

l楼主目前主要做哪些方面？

远祥 · 发表于 2020-2-23 15:36:55

咱们新能源行业的上半年还行，下半年估计没活儿干了；
其他部门的燃油车项目订单也不太好。

张拨叉 · 发表于 2020-2-23 18:12:29

楼主可以留下联系方式，方便有需要的客户联系你。我这边是汽车拨叉和差速器

念天悠 · 发表于 2020-2-23 20:42:56

听说早就不景气了，我朋友在的公司都要降工资

gaojianghe · 发表于 2020-2-24 09:30:29

柳漫发表于 2020-2-23 15:21
4 b# D) M- I: m& p- k5 j楼主是做哪些产品的外贸出口的啊？

主要是机械方面的，汽配件的产品也是在做的

gaojianghe · 发表于 2020-2-24 09:32:16

柳漫发表于 2020-2-23 15:21
6 K7 u( Z' w# G3 C4 m; u" {楼主是做哪些产品的外贸出口的啊？

您是做什么行业的呢？

gaojianghe · 发表于 2020-2-24 09:34:28

知行ggw2010 发表于 2020-2-23 15:36
( k$ @" Q# n7 p. j) g; U3 Yl楼主目前主要做哪些方面？

我这边是专做外贸出口的，是协助咱们国内的厂家企业经销商可以摆脱第三方公司的束缚从而获得外贸一手订单和客户取得直接的联系的，您是做哪些方面的呢？

gaojianghe · 发表于 2020-2-24 09:39:14

远祥发表于 2020-2-23 15:36
1 w0 L/ Z! c, B+ J* s6 w1 J咱们新能源行业的上半年还行，下半年估计没活儿干了；
! g/ b/ L3 a$ h其他部门的燃油车项目订单也不太好。

嗯嗯，市场基本处于一个饱和的现象了，同行是比较的多的，价格也是越加的透明化的，利润也是大不如从前了，不知道您那边有没有三角债的现象呢？但是对于做外贸出口的市场就有所不同了，全球200多个国家的市场，都是可以进行做的

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