本帖最后由 魍者归来 于 2020-2-11 11:27 编辑 ! j' _6 J0 ]& Z8 C* i) n" M
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家里小子的玩具车坏掉了，需要修理一下，本来以为很简单的活计，没想到这次老司机在这个入门级的小车上彻底翻车了。# J7 e( m W' ~; K) S4 T
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主要损坏的部位就是下图上方（也就是左侧车门对应的）的触点，已经疲劳断裂了（其实是材质不合格，从旧鼠标上拆下一个小铜片，临时替代了）……
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上图中的触点是通过下图车门上的机械开关触发导通的（其实应该是另一侧车门，这里仅为了看着方便）: U: ~1 Y8 w: s% ^) ]; j/ a- c/ }& C
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+ s! \2 g& _& U; R4 P- {8 f: H 打开底盘后，能看到藏在里面的电路板（老司机在这里翻车了），拍照的时候没有注意这里的卡扣槽，也没有太注意电路板背面有个按动式开关，后来安装时才注意到这些细节。（后面会补充说明为什么翻车了）
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! o7 y4 h0 @+ E( u, Q/ k/ L' r 下图是后轮的卷簧式动力变速箱，也就是通常说的『回力』结构。注意上面有个小齿轮是充当棘轮的。
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( L( T2 W' Y/ K+ E8 z. K+ z- P 再来个侧视图，能明显看到棘轮这里有个导向槽。倒车时，图中的车轮顺时针旋转，棘轮在齿轮组的带动下被压入导向槽底部（与图中相反的位置），带动卷簧运动，卷簧回卷存储能量。释放后，卷簧的弹性势能转变为车的动能，当卷簧舒展到极限位置时，棘轮弹起到导向槽顶部（图中位置），卷簧与车轮之间的连接断开，车依靠惯性继续前进。
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" E" H- x! i0 t% m$ ?0 K, ~, G3 a, q& Z# P 下面重点来了，老司机是如何翻车的？/ A, a0 l. g6 U F/ t/ g
/ ~7 E# T W$ B2 A' o9 w( A 看下面这张图。底盘上的卡扣槽1与前轮轴2上的杠杆式触发器3连接，既能使前轮5的位置相对于底盘固定，又能起到电路机械开关的作用。当压下车身时，杠杆式触发器3以左端伸入卡扣槽1的部分为支点逆时针转动，触发器3右端向上运动，按下按动式开关4上的圆柱形按键，打开电路板上的总电源。再次按下车身，则能关闭电源。（在拆解的过程中，本司机完全忽略了这一部分，还以为这个入门级的车是没有电源开关的……直到安装复位的时候才发现结构设计的巧妙，惭愧惭愧，果然再简单的东西也绝对不能小看啊）
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发表于 2020-2-11 11:20:16
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