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楼主: 大佬9999
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求助,关于轴承选型问题!

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11#
楼主 | 发表于 2019-12-26 08:04:12 | 只看该作者
wase2017 发表于 2019-12-25 16:20 ; Q% t" D3 t3 ~' @+ V% z* W
仔细分析轴承损坏原因吧,圆柱轴承的承载能力很好的,调心滚子轴承承载能力并不比圆柱轴承高,可分析这几个 ...
) w1 O u$ _+ u5 g
谢谢!
, A! W. R' X9 E2 G4 d9 K% P
12#
发表于 2019-12-26 08:08:34 | 只看该作者
分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴,安装后容易保证轴承同心,然后再把轴承换成调心滚子轴承,这样能承受轴向负荷。

点评

以前做的是通轴用的也是调心滚子轴承,这个是非标的,宽度加宽了,为了方便安装所以改的短轴 发表于 2019-12-26 10:25
13#
发表于 2019-12-26 09:45:08 | 只看该作者
头尾两台车拉,会不会出现两台车行走的时候不同步,造成轮子有点憋劲,从而加快轴承的损坏
14#
发表于 2019-12-26 09:56:15 | 只看该作者
成对使用的轴承一般来说不是简单地两套轴承合在一起使用,可以参考振华港机及轨道车辆轴承的运用。
15#
发表于 2019-12-26 15:02:52 | 只看该作者
调心滚子轴承只适用于装配过程中的误差弥补,楼主这个工况属于大型重载,更多的问题在承重方面,建议改用滚针轴承。增加轴承的负载。

点评

这种载重应该问题也不大,钢厂轧辊上也有很多是用调心滚子的 发表于 2019-12-27 11:37
16#
发表于 2019-12-26 15:32:01 | 只看该作者
本帖最后由 木然 于 2019-12-26 15:38 编辑% D6 T/ Y' e/ u3 z
木然 发表于 2019-12-26 08:08
, y+ z, a' [; F4 [分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴,安装后容易保证轴承同心,然后再把轴承换成调心滚子轴承,这样能承受 ...
) a+ B; b4 S0 E! r) H) y' p; J
17#
发表于 2019-12-27 10:57:29 | 只看该作者
现不确定是轴向载荷还是径向载荷造成的损坏,需要你提供一下磨损轴承的照片,我们就可以判断是什么问题造成的?
18#
发表于 2019-12-27 11:35:18 | 只看该作者
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 编辑
+ D7 h$ k# P7 ?+ T) }7 i/ E, w2 e
/ a8 ], `1 E# P$ t- E1,这种情况能不能采用天车吊钩用的满圆柱轴承,2将轴和轮子做成一体,在两侧的轴承座上安装轴承类似于行车行走轮的安装状态,3是否是在运行过程中冲击过大造成轴承损坏。按照描述来说每个轮子的负载也不是很大,每个轮子大概承载也就20吨左右7 _, s) m- x; f
19#
发表于 2019-12-27 13:04:03 | 只看该作者
是不是因为四个轮没能平均受力啊。
20#
发表于 2019-12-27 22:53:25 | 只看该作者
本帖最后由 丹枫911 于 2019-12-27 23:50 编辑
8 X7 P0 S# I7 S1 ^. f8 Z, k# G5 W9 {: X
装一个肯定不行,这个小车我做过几十吨的,和你这个基本一样,连图纸都很神似,我们每个轮子用了两个调心滚子轴承。你用圆柱滚子轴承的话,之所以会坏掉的原因是因为,两边的轨道高度方向并不是理论上在一个平面的,如果一端高一端低的时候,
: W1 p% F) v+ W2 ?那么这两侧的轮子实际是倾斜的,夸张一点的情况就是轮子可能一部分在受力,另外一部分悬空了,里面的圆柱滚子轴承受力也是倾斜受力,所以会造成损坏,但是调心滚子轴承自身可以弥补这个水平高度不一致的情况。我们用了好几年也没坏过,SKF品牌的,另外你的轮子做成一侧带导向边的就好,另外一侧的轮子不需要这个导向边,自由状态会更好。% E3 l+ g# j$ e$ S# r

点评

多谢!每个轮子里面装两个调心滚子轴承中间有加隔套吗? 发表于 2019-12-28 08:09
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