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这样设计,光轴会不会卡死?

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31#
 楼主| 发表于 2019-12-25 15:34:22 | 只看该作者
蘑菇23 发表于 2019-12-25 15:28
你用这轴的作用是减少冲击对气缸的偏载力?不如直接气缸接板好了,改直线轴承,偏载气缸刚性够调整好不会卡 ...

嗯,要改了,看了许多留言,都不建议这么设计。谢谢。
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32#
发表于 2019-12-25 16:16:35 | 只看该作者
如果没有另外的结构保证两的平行度,在负载大,表面处理不好的情况下,基本都会卡死。
我个人的想法:
1受力较小的情况下,直接把气缸接着两个导杆上,或替代者两个导杆;
2:用四根导杆导向,气缸着中间;
3:把上面的气缸安装在导杆的两侧使其受力更均衡;
各位大侠有好的想法请提出或指正。
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33#
发表于 2019-12-25 16:42:39 | 只看该作者
会的,在装配时就会遇到卡死的情况,装配调试好以后,在工作时受测向力或磨损,也会可能发生卡死的现象。
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34#
发表于 2019-12-25 17:13:40 | 只看该作者
1
虽然你气缸放不到光轴之间,但气缸好像可以转90度尽量往上,让偏载力矩尽量小。
2
用直线轴承代替铜套,因为直线轴承和光轴配合的长度长,这样光轴平行度有保证。
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35#
发表于 2019-12-25 17:17:36 | 只看该作者
可能发生卡死
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36#
发表于 2019-12-25 19:39:09 | 只看该作者
我看不大^_^
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37#
发表于 2019-12-25 19:57:42 | 只看该作者
学习
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38#
发表于 2019-12-25 21:15:04 | 只看该作者
既然都有光轴了,再用三轴气缸而且还是刚性锁紧,就矛盾了,建议改单轴缸,这样可以放中间,再用浮动接头
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39#
发表于 2019-12-25 21:42:00 | 只看该作者
肯定会卡住,即使两个导套用的是直线轴承,气缸输出力点与轴线偏差太远了,一般都在一条线上面的。
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40#
发表于 2019-12-26 07:48:17 | 只看该作者
shentu 发表于 2019-12-25 10:22
卡死的机率增大到70%

我感觉得90%左右的几率卡死
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