怎么给一个旋转轴加反向阻力

晓昀

芥子镯 发表于 2019-12-19 19:50
5 D- W6 o& y% X好的

- t) s7 H) Q6 Z  i1 ?6 b
  \$ W2 V" R+ Y, v& Z这是参考图片。

zhanghaibowin

晓昀 发表于 2019-12-18 22:19
% p9 w( B; n) X) t, S' U5 C& s就是依靠摩擦力实现的，有摩擦发热。

& L  G' Y# R- u. R; L; N3 ^0 A可以有液压，但是液压控制性没有气动好。液压低速不好控制。

9 x% }: ]8 Q+ m杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。

晓昀

zhanghaibowin 发表于 2020-2-2 13:48
杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。

/ I" W) D/ S' Q% _; s1 M这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多年以前用过，那时因为知识和经验不足，没有留意过，气体有可压缩性。
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' s# j0 h& A/ p+ g$ I, F如果谁使用过低速控制的气缸，最好把经验分享下。

zhanghaibowin

晓昀 发表于 2020-2-2 15:30
这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多 ...

因为空气的可压缩性远远大于气体，所以针对精确控制来讲，液压要远优于气动，液压伺服控制发展速度很快，但是气动伺服控制仍然是世界性难题。
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