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世界制造业500强系列:爱信精机

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1#
发表于 2019-12-14 15:36:08 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
日本爱信株式会社是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。公司大约95%的销售额来自汽车零件,但该公司也制造冷藏设备和切割机,以及床、缝纫机等消费产品。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。

2018年7月,《财富》世界500强排行榜发布,日本爱信精机公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第329位。2019年7月,《财富》世界500强榜单公布,日本爱信精机公司位列第339位。

爱信集团13家主要公司

爱信精机株式会社

爱信精机株式会社是爱信集团207家公司的核心企业,主要从事汽车零部件事业。
利用汽车制造所积累的技术能力,还将事业拓展至家居生活与能源相关等多个领域。

爱信高丘株式会社

作为拥有全世界屈指可数规模的铸造与塑性加工零部件生产商,使用铁、不锈钢等材料,开发制造各种汽车用零部件。

爱信化工株式会社

集团唯一的化学领域专业生产商。开发制造汽车用涂料、胶粘剂、减震材料等化学合成品以及变速箱用湿式摩擦材料、干式摩擦材料、盘式制动衬片、树脂零部件等。

爱信AW株式会社

自动变速箱的顶级生产商。
从事汽车导航、混合动力变速箱等制造,向全世界的客户提供领先时代的商品。

爱信轻金属株式会社

以铝材为基础,主要从事汽车用零部件策划、开发、生产的生产商。为适应汽车的轻量化、安全性、环保性等要求,致力开发各种材料与产品。

爱信开发株式会社

作为集团唯一的开发商,通过建设事业、城市开发事业和保险事业,为建设更美好的社会环境作贡献。

爱信机工株式会社

"运用切削、塑性等精密加工技术以及适用于多机型的灵活组装技术,
制造驱动系统、车体系统零部件。"

爱信辰荣株式会社

"运用一条龙生产系统,制造各种车体外饰零部件和功能零部件。
运用行业顶级核心技术(塑性加工、树脂成型、涂装),为客户提供可靠的“商品与服务”。"

爱信AW工业株式会社

从事自动变速箱心脏部件“变矩器”与各种变速箱零部件生产的专业生产商。

丰生制动工业株式会社

作为制动零部件生产商,拥有全世界最高的产量,在产品中融入冲压与焊接技术。

株式会社爱德克斯

株式会社爱德克斯是制动系统的全球供应商,不断提供满足客户需求的最佳系统开发方案。

白木工业株式会社

我们是车窗升降器,门框,座椅功能部件等汽车零部件的专业制造商。
我们的产品不只展现灵活思维的创造力,更提供高技术的水平,在国际上具有相当的高度竞争力。

ART METAL MFG. CO., LTD.

根据独自的研究和技术,在一贯生产工序中提供世界高级级别的活塞

历史沿革









变速箱发展史


作为一辆车最重要的部件之一,变速箱的品质直接影响了一辆车的品质。日本爱信英文名(Aisin)是专业制造自动变速器的公司,1949年正式成立。由爱信和博格华纳一起建立,双方关系特别紧密,也是爱信精机(Aisin Seiki)株式会社的子公司。其中,丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。所以大家会发现,基本丰田所有车都是采用的爱信变速箱。

爱信的自动变速器有很多产品,包括4挡、5挡、6挡、8挡都是其拿手的。因为丰田用爱信的变速器。所以丰田汽车的品质才得到更进一步的提升。

2018年7月,《财富》世界500强排行榜发布,日本爱信精机公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第329位。一年营业额1000亿日元,可见其财富实力之雄厚。

日本爱信更是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。拥有员工200多名。公司大约94%的销售额来自于汽车零件,而且该公司还制造冷藏设备和切割机,还有床、缝纫机等家用产品。爱信精机在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚都有子公司。

爱信来中国是从1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件的时候开始的,到2006年的时候就已经发展到有近30家汽车零部件生产公司,制造传动系统、制动与底盘、车身和发动机等众多产品。

爱信集团在的中国的一年销售额约500亿日元,他们希望与国内汽车制造厂能保持长久的合作关系。公司最开始的时候建筑面积20,000平方米(厂房4800平方米 事务所720平方米) 计划2004年初起建筑面积达到46,000平方米。

基本上现在爱信变速箱因为其优异的品质得到了世界的认同,其中跟丰田也有很大关系,目前国产车中也有很多搭载了爱信变速箱的车,比如长安CS55,广汽传祺GS8等等。希望我们国家自主研发的变速箱的品质也能早日达到世界水平。
来源:百度百科 爱信集团官网 文哥评车综合整理





2#
发表于 2019-12-15 15:30:36 | 只看该作者
眼看这些公司就要关门了,君不见德国大众,奥迪,奔驰,宝马全部在大幅裁员,为新能源汽车让路。某种程度上说,传统汽车已经OUT了。随着固态电池,充电技术和相关电机技术的日益精进。以后的汽车将不再需要发动机,变速器,离合器,齿轮转向机构。甚至外壳和底盘都不再是金属的。就几块电池,4个电机加几块控制板,汽车将不再是机械行业了。
3#
发表于 2019-12-16 21:20:40 | 只看该作者
日精
4#
发表于 2019-12-17 16:57:20 | 只看该作者
aniljiang 发表于 2019-12-15 15:30
眼看这些公司就要关门了,君不见德国大众,奥迪,奔驰,宝马全部在大幅裁员,为新能源汽车让路。某种程度上 ...

等待的就是电池技术的突破
5#
发表于 2019-12-19 19:04:31 | 只看该作者
aniljiang 发表于 2019-12-15 15:30
眼看这些公司就要关门了,君不见德国大众,奥迪,奔驰,宝马全部在大幅裁员,为新能源汽车让路。某种程度上 ...

轮毂和刹车还是需要的,动力部分没有了
6#
发表于 2019-12-19 21:07:42 | 只看该作者
alandelong 发表于 2019-12-19 19:04
轮毂和刹车还是需要的,动力部分没有了

机械刹车只是辅助,主要靠电磁刹车
7#
发表于 2019-12-21 09:25:45 | 只看该作者
aniljiang 发表于 2019-12-19 21:07
机械刹车只是辅助,主要靠电磁刹车

这点你错了,在汽车安全性和可靠性上机械刹车是无可替代的,还有高功率密度电池的出现主要改变的是动力方面,碰撞安全性、底盘、转向机构都会怎么变。轮毂电机可靠性和成本上并不比现有的方式好,因为高速下一旦GG就会翻车的。
8#
发表于 2019-12-21 22:09:50 | 只看该作者
机械——菜鸟 发表于 2019-12-21 09:25
这点你错了,在汽车安全性和可靠性上机械刹车是无可替代的,还有高功率密度电池的出现主要改变的是动力方 ...

给你个最简单的例子,洗衣机滚筒工作旋转时,你去揭开盖子看看 是不是直接停车,你有听到过刹车的声音吗?里面有一个巨大的刹车电阻估计你也没见过。
9#
发表于 2019-12-23 08:38:54 | 只看该作者
家电行业可以汽车行业相比?就问你,没有可靠的机械刹车,就凭你的电磁制动,再高速时,电机线圈烧了?怎么办?
10#
发表于 2019-12-23 08:40:09 | 只看该作者
aniljiang 发表于 2019-12-21 22:09
给你个最简单的例子,洗衣机滚筒工作旋转时,你去揭开盖子看看 是不是直接停车,你有听到过刹车的声音吗 ...






家电行业可以汽车行业相比?就问你,没有可靠的机械刹车,就凭你的电磁制动,再高速时,电机线圈烧了?怎么办?




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