本帖最后由 未来第一站 于 2019-11-24 22:38 编辑
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总结：
& P1 W/ r) c8 c$ B5 V$ u9 J1.V型组合密封特别适用于高压、大直径、长行程、表面质量较差、工况苛刻的条件，在恶劣情况下仍能可靠密封。
/ v+ [0 k+ c; [7 q( z/ ~2.密封唇部在受到液体压力时其与缸体接触状态和接触应力都会随之提高，提高密封效果，多道使用效果更加。
" P% \, N) p6 y/ H3.允许一定的偏心" v( s4 Y5 R$ F. @$ ]* a- x* i$ y1 A
4.（也是这里要说的重点）V型组合密封是为数不多的几种在使用过程中，密封产生泄露后，可通过调节压紧机构再度压紧来重新获得密封效果的密封圈之一，绝大多数密封拆开就已经废了，即使不坏一般也会更换。9 A9 o- L+ _* y1 ^, x
5.V型组合密封失效后恢复密封性的机构方法一般有三种：预紧弹簧、调整垫、压紧螺母。4 t; |$ x; f4 R" s
6.V型组合密封的压紧力大小和调节方式的选用，在油缸结构设计时必须考虑，最大允许紧固量可参考下图
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, X" s1 c7 f" { M7.典型结构: C! |7 Y7 D# [$ {
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发表于 2019-11-25 11:30:48
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