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标题: 新能源汽车售价偏高 [打印本页]
作者: 远祥 时间: 2019-11-25 10:02
标题: 新能源汽车售价偏高
本帖最后由 远祥 于 2019-11-24 18:32 编辑 7 o1 R8 Y# U. P: T- d
0 v$ @' Y" n Z! d: n( J4 V+ t- a! c 汽车零部件行业每逢年底就会收到各路主机厂,优惠购车的活动;昨天公司操场广告栏就张贴出,广汽新能源提供供应商优惠购车的通知,具体内容如下:
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目前AIONLX供应商购车优惠政策分为三种类型,具体如下:
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1.供应商企业购车,暂无专项政策支持;
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2.供应商投资人/负责人(一把手)给予购车8.5折优惠,供应商副总给予9折优惠,需要采购员提供给我购车人的公司名称,姓名(上牌指标)、职位、联系方式、选购车型、装配信息;
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3.供应商普通员工,给予赠送一年维保、首车6此代客充电增值服务,供应商员工可自行跟4S店进行谈价,谈价后再提交相关资料(员工工作证或者在职证明)领取优惠。
注:(以上政策仅适应AION LX,Aion s 车型供应商优惠政策)
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(广汽新能源也用这个车标,真是无力吐槽)
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广汽新能源是2014年上市了自主研发的第一款车,虽然不知道他们口碑怎么样,但这次他们提供的参数配置看样子还是挺专业的;
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新能源汽车购车的重要点,主要看续航里程、充电成本和内部空间性,但这些没用个把月问题都不会暴露出来,所以前期大家更多会关注它的价格;
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大家都看到了吧,区区的一个国产新能源,售价竟然这么高,而且还说是补贴后的;35万这个价格,大家都可以买奥迪A4、宝马3系、奔驰C系的好伐!
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虽然说新能源汽车的三元锂离子电池本身就价格高(一辆纯电动汽车光电池的成本大约8到10万元),但如果国产车不突破这个技术瓶颈,打破价格僵局,先不说驾驶安全性,仅成本就会让大家望而却步!
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作者: 所罗门_x 时间: 2019-11-25 10:46
补贴和挣钱两不误的。都要。! b3 i/ i( W! s/ [" r& O' V; }7 G
电池卖的是相当贵了,看看现在的新能源,一辆10w的车,开个5年电池需要换了,也过质保了,一换才知道电池要价5w,开了5年的二手车有能卖几个钱?岂不是买电池送车?算算成本还真这样,虽然用电便宜,但车的折旧相当高,和燃油一对比,远高于燃油用车成本,so。。。。。。家用还是不合适啊!要是运输行业倒是划算的。
作者: 易错易混 时间: 2019-11-25 11:33
要不是为了车牌指标,真没几个群众会买的。都家里有两辆车的,买电动的市区代步
作者: sgxap666 时间: 2019-11-25 12:11
电动车现在还是在开玩笑阶段,但没法。
作者: 学渣渣 时间: 2019-11-25 12:42
智商税,over
作者: 外圆车刀 时间: 2019-11-25 12:48
特斯拉买的不要太多
作者: 远祥 时间: 2019-11-25 15:07
|所罗门_x发表于 11-25 10:46补贴和挣钱两不误的。都要。<br>, N$ A u. \1 `$ |
电池卖的是相当贵了,看看现在的新能源,一辆10w的车,开个5年电池需要换了,也过质保了,一换才知道电池要价5w,开了5年的二手车有能卖几个钱?岂不是买电池送车?算算成本还真这样,虽然用电便宜,但车的折旧相当高,和燃油一对比,远高于燃油用车成本,so。。。。。。家用还是不合适啊!要是运输行业倒是划算的。
确实如此,分析的很深刻。( Q- k9 M* s) l; i* v: g9 o. r
市区现在很多用来跑滴滴快车的电动车,吉利和比亚迪居多。
作者: 远祥 时间: 2019-11-25 15:09
层主有钱人啊,一下买两辆,我们这每天骑小毛驴的飘过~
作者: 远祥 时间: 2019-11-25 15:10
可以这么说,不确定因素太多了!
作者: 远祥 时间: 2019-11-25 15:10
三十五万买特斯拉还是阔以的,比较有面儿!
作者: 外圆车刀 时间: 2019-11-26 07:58
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那个蔚来ES8买的也挺多的 我小县城都有买
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作者: 易错易混 时间: 2019-11-26 07:59
5 f/ [( U/ A W I* Q8 l8 N你这理解能力,我说别人,没说我自己,我的也是电动车,但是是骑着的,前段时间换了电池,杠杠的
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作者: gaxisjtu 时间: 2020-2-28 21:31
我觉得新能源汽车就是一个坑。电池问题很大。还有些潜在的隐患,比如自燃。
作者: 2006motto 时间: 2021-12-17 14:41
主要是电池的寿命太短了
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