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缸杆加工经常报废

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1#
发表于 2019-11-13 09:31:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
油缸的杆是40Cr的,加工难度大,经常因弯曲报废,看看各位有没有好的解决方案?! q, ]/ i, w1 n. o; p' ?1 Z) ~
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2#
发表于 2019-11-13 13:14:29 | 只看该作者
经常因为弯曲报废,那是因为活塞杆的刚度不够。材质都知道了,你用压杆稳定的计算方法计算下,活塞杆在受力时的稳定性如何?
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3#
发表于 2019-11-13 14:22:13 | 只看该作者
我记得我们那个公司用的是45
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4#
发表于 2019-11-13 15:19:43 | 只看该作者
加工时。还是使用时
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5#
发表于 2019-11-13 18:31:47 | 只看该作者
楼主的意思是活塞杆在车床加工时发生了弯曲吗?
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6#
发表于 2019-11-13 20:45:08 | 只看该作者
把你加工缸杆的方法发出来看看,用的什么设备
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7#
发表于 2019-11-14 08:26:47 | 只看该作者
多大的杆,第一次听说有加工弯曲报废的
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8#
发表于 2019-11-14 08:51:58 | 只看该作者
感觉没明白
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9#
发表于 2019-11-14 09:02:15 | 只看该作者
尾座采用弹性顶尖,目的就是加工中工件受热膨胀,从而发生弯曲导致跳动过大,采用弹性顶尖的话可以弥补工件的变形量,如果工件太长可以采用跟刀架。
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10#
发表于 2019-11-14 09:03:02 | 只看该作者
我也不知道你说的是不是我这个问题
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