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高端的设备往往多使用最朴素的设计^_^

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11#
发表于 2019-11-12 16:47:05 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15
# A! C9 C ?7 U' I7 A接蚁人的图顺便问几个问题哈。 / L$ c$ {( J- H8 L& W% `
图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?
9 w% o1 v4 y: Q5 D" S
都是为了减震,- s% ?: `. B8 P5 s3 v! U3 {7 E
个人观点
T' e) M; G3 B" i, Y6 p) [
0 H! J4 h; G/ l

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12#
发表于 2019-11-14 09:33:59 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15 ' v; a/ c# J9 n u- N, V
接蚁人的图顺便问几个问题哈。 4 D( v0 N0 G b. k- C7 ^2 R
图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?
& `% b( B' `4 j- R3 z+ }, J
图一那个喷油管的设计是为了保证每一个出油管长度一致,便于调节喷油;图二的话因为角度问题不能确认是否有卡槽或者另外有一个螺栓,因此不能判断是否旋转。& ~9 B8 j! s; B# _) [7 m
7 {; N: x8 _( v7 P' I' r

$ Z( V/ F J5 c8 O

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13#
发表于 2019-11-15 10:13:09 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36
7 q9 Q1 c0 }) v5 H; f+ a4 K感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
- q: B; W: ]& k& ?. H7 f
有一个原因是材料的热胀冷缩,便于装配! a1 {9 l$ { r) Q3 Y
14#
发表于 2019-11-15 10:57:13 | 只看该作者
油管弯多有缓冲振动和补偿热胀冷缩的作用,减少振动对油管接头的影响,另一方面也是为了补偿装配误差。油管这样顺着布置,也显得简洁美观,便于检修
15#
发表于 2019-12-19 14:06:23 | 只看该作者
歼击机发动机螺钉防松还用这个呢,哈哈
16#
发表于 2019-12-24 16:55:14 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36 $ f' N& x9 G, ~
感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
: f5 Y7 q" ?( {! L* W7 h
楼上正解
17#
发表于 2019-12-30 16:27:08 | 只看该作者
设计最简单原始的好吗?只有机构原理好
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