本帖最后由 晓昀 于 2019-9-29 10:45 编辑 ; Q# v9 ~3 ~$ x; p1 u6 g6 b
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早晨，一个做化工机械的朋友转过来一篇文章，分享给各位工程师。' |, a9 }/ Z3 _8 T
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本人私人小企做化工机械设计，不是高工，就说自己的情况吧，不喜无视。。。设计过设备，管道，说是设计，基本上都是在抄的基础上改改。大多数时间都是一个人做完全部的设备或者工艺部分设计，光画图，用电脑画，先三维，再工程图，上百个参数规则，一个一个画，白天画，晚上画，点鼠标点得手指都疼了。总算弄完了，领导一看，小二， 这个地方方管换成槽钢，一句话差不多就让你的三维二维全部重来啊。。。。。
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9 T# C" K6 A- L 有些设计，往往看着容易，谁都能指手画脚，汽车不就是四个轮子加个沙发，但是真正设计时，太多的细节要考虑，并没有外行看的那么容易，但是。。可是。。。外行的，特别领导，偏偏爱提点意见，他们还不早提，你没弄时，他茫然，不提意见，偏偏等你累成狗快做完了再提。做设计，一个人做几个人的活，这不是个例，大多小企都是这样。不出问题还好，那么多部件，万一哪个尺寸标错了，吃不了兜着啊。反正我看到的设计工程师都是狗吃屎，天天爬电脑上画图，腰酸背痛，老板还嫌慢，一群废人。。。不好意思啊，负能量了。。。。
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* m; G% q) D! \0 T! J: X( D, v 小企虽然工程师几个，但是各干各的，然后老板一看什么挣钱眼就红，就让狗吃屎去设计，不停换项目，所以做技术也没有条件积累经验，累成狗了，还能怎样？。。。匿名了吧。其实我好想专心做一种工艺，还能带个团队，真正的团队，不是人很多但单打独斗的伪团队，做一名工程师，而不是狗吃屎。3 X4 G& q; o3 X# S% Y8 Y3 I6 v( I
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本人不是总工，仅仅作为普通工程谈一下个人的感想和看法。; o. n' p2 Y* a5 Y
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首先发表下个人观点，在我看来能配得上化工工程师的称号的绝不仅仅是画画图而已，从方案到出图都能独立完成，具有丰富设计经验，这其实相当不容易。0 ]- ]4 }- a- B1 W; S& [; v
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生活中似乎其实没有太多涉及到具体结构的问题啊。。。有些东西更熟悉还有动手能力稍好一点点而已吧。0 V2 P$ d! C- `% g$ A. C
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讲讲个人感受，待在小公司的缘故，即使只有几个工程师，也是大家都是独当一面的那种，从方案开始都是一个人负责（专门的非标自动化大公司好像不多啊），所以也算是清楚各个流程吧，当然是有很多感受呀。/ V- W3 _4 u4 ]0 C! e, ?# b
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首先：术业有专攻，一般的工程比较擅长的就是工艺或者设备，专其一，能用图纸表达出来。所以只是一种专业技能，让去干其他工作不是小菜一碟，也是一样不会啊。。。
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再其次：谈谈感受，每一行都有每一行的艰辛，个中滋味各有体会。化工设计历史悠久，沉淀了相当深厚的理论知识，学习起来相比某些行业，其实会显得比较缓慢，并不会立竿见影，某些行业找本书学习，然后勤加练习，或许就可以做出像模像样的东西， 但是学习了一段时间的化工原理，还是不知道怎么去设计，需要时间来沉淀。- L# Y' L. W1 m9 a& y
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当初刚入行的时候，某位前辈跟我说了一句话记忆犹新，“要耐得住寂寞。”，后来自己体会的时候，其实寂寞不可怕，其实是更要学会与孤独相处；然后呢，工作强度大，加班加点是很正常的。
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. B' [; _& I1 t出图过程， 其实要花费挺长的时间，然后刚设计出来的设备其实没有一般人想象中的那么稳定，而且周期长，所以你可能同时要进行多项任务，既要进行新项目的开发，又要解决之前完成的一些设备产生的一些毛病。( Y. k8 f' L6 W, q7 `
$ t( h# F, N9 ?+ F! q1 R 以我个人为例，我习惯把要做的事情写在本子上，经常是排了一页的未完成项。然后需要一定的抗压能力啊，需要对手册标准了然于心其实也不是那么容易，因为成本高而且交期紧，很多时候是不容许出错的，但是。。。整天对着一堆图纸难免有浑浑噩噩的时候，所以出问题的时候， 需要能承受住一定的压力。+ x: z* ^; @! K; F
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最后：在大部分的设计人员心目中，应该都有一个挥之不去的痛，当你设计结构阶段的时候，身边总是有那么一群神人指点江山有没有啊~~~~人在江湖身不由己大概是最痛苦的一件事情，所以分享一个用生命总结出来的小技巧，当你按照老板要求改了一次又一次的时候，要把版本1、版本2、版本3、版本n.....都作备份，说不定啥时候老板心血来潮，跟你说：“小x啊，我觉得还是用最初设计的好了。”之类的,总之事情很多就是，默默呆在最幕后，不过出的任何问题都是你的问题，所以还是再次声明，要具有抗压能力，一堆事情压过来的时候，也能条理清晰，游刃有余。什么东西都不是随随便便弄出来的啊，总之其实都挺不容易.....
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发表于 2019-9-29 10:34:16
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