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轴承润滑油的分辨----请教

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1#
发表于 2008-12-17 12:26:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我用的是深沟球轴承 不知道里面添加的润滑油怎么分辨   
3 B: z8 {9 O2 B3 }. r3 I7 p1 A不用仪器就用肉眼能否分辨出来+ g+ ^6 ~! B# Q2 G  y
比如有的乳白色的 有的黄色的  有的暗黄的  还有几中颜色
$ F2 l# ?8 x+ S; `4 g6 U请高手解答一下
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2#
 楼主| 发表于 2008-12-17 12:28:43 | 只看该作者
复上   最好跟贴详细说明哦 本人下载权限有限
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3#
发表于 2008-12-17 12:46:22 | 只看该作者
润滑脂的颜色跟其添加的色素有关系,还有像是是绿色的,有点发黑的( 高温)。
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4#
 楼主| 发表于 2008-12-17 16:52:28 | 只看该作者
那该如何辨别好坏哦  求高人指点
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5#
发表于 2008-12-17 19:44:57 | 只看该作者
单凭颜色,是无法分辨好坏的。& u' M- V5 W. l! x
% R" G! P9 E7 u) x" j- ^
油脂的相关指标包括:粘度、适用温度范围、寿命等。还有一些厂家认为影响质量的因素还有:含水量、杂质含量等。
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6#
发表于 2008-12-17 20:07:10 | 只看该作者
你说的这一点应该是跟价格挂钩的,好一点的就会贵一些,看你怎么选用了,根据工作环境不同,选的也不一样。9 |4 _; I8 O: l& I; R. S9 B& n
而且要通过设计计算确定用油润滑还是用脂润滑!

$ [; M/ A5 O: O7 R) M6 L0 f$ J$ N" g3 S, g* O9 ~6 o: `7 c$ b8 n6 m/ ]

7 G1 `/ J7 @; o: x9 x0 g( v) u* _5 L
' M( r2 Z  p8 |6 e附1:  
, |& \6 ]2 Y4 R        选择润滑脂的总的原则是:根据轴承的工作条件;环境条件和材料条件选择在性能上适用于这些条件的润滑脂。) g. f# Y" p1 _7 {3 c; d1 c+ \
    对于润滑脂而言,在这些条件中实际上对温度最敏感,其次是转速,而对负荷却不太敏感。有些无法计算的因素如振动、灰尘,潮湿以及有害气氛等,却能显著影响润滑脂的使用性能和工作寿命。4 f/ ]/ i5 C! S0 R
    选择润滑脂时主要考虑因素7 n6 m" t% p% f. Y
(1)轴承的工作温度  
6 g: N0 `, g& [轴承的工作温度必须尽可能准确地加以测定,因为对于温度上限而言,每上升10~20℃就可能使脂的寿命缩短一半,而于温度下限而言,不适当的选择可能使主机的启动功耗成倍增加,甚至无法启动。
3 S$ J. b- \" R  x   一般说来,润滑脂的使用温度应低于其滴点300℃,至少应低于其滴点10℃,超过这个温度限,脂中稠化剂的网络便会解体而基油将会流失。对于通用的矿物油基润滑脂,尤其是这样。5 h; H- y  V% @+ o. O# n. Y
(2)轴承的工作速度   高速运转的轴承牵涉到:$ z3 j( f/ ^4 q1 F) e/ Q: N
  1)高速下轴承运动对脂的搅拌产生的摩擦温升,
9 P' o, E/ O' U  2)润滑脂在高速下相对运动各层间受到很大剪应力;" M5 x. r% k4 u) K
  3)油易析出和基油粘度的降低,以及离心力的作用,使得脂容易流失和飞散,以至变质。  因此,温度过高时润滑脂不能胜任,宜用油润滑。一般高速下可采用锂基以至钡基润滑脂。润滑脂在中、低速度下很合适。0 |( ^2 }# p4 Y- k1 w2 C& g
(3)轴承的环境条件
! F5 A. s: T% E+ ]% Q: N8 k% ^在潮湿环境中宜用钙基或锂基脂,多水或有蒸气时用钡基脂,在有腐蚀性介质而又要求较高时用全氟化碳基脂) @1 f! i& h3 m; m/ ]6 |

0 Z- ^  Q7 l: v+ ?附2:
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7#
 楼主| 发表于 2008-12-18 13:26:26 | 只看该作者
哇  谢谢哦
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8#
发表于 2008-12-18 14:17:30 | 只看该作者
通常黑的是含有二硫化钼,白色的是特种油脂,一般选择是根据轴承使用工况而定
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9#
发表于 2009-5-7 22:11:35 | 只看该作者
多谢多谢!!!!
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