你说的这一点应该是跟价格挂钩的,好一点的就会贵一些,看你怎么选用了,根据工作环境不同,选的也不一样。9 |4 _; I8 O: l& I; R. S9 B& n
而且要通过设计计算确定用油润滑还是用脂润滑!
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' M( r2 Z p8 |6 e附1:
, |& \6 ]2 Y4 R 选择润滑脂的总的原则是:根据轴承的工作条件;环境条件和材料条件选择在性能上适用于这些条件的润滑脂。) g. f# Y" p1 _7 {3 c; d1 c+ \
对于润滑脂而言,在这些条件中实际上对温度最敏感,其次是转速,而对负荷却不太敏感。有些无法计算的因素如振动、灰尘,潮湿以及有害气氛等,却能显著影响润滑脂的使用性能和工作寿命。4 f/ ]/ i5 C! S0 R
选择润滑脂时主要考虑因素7 n6 m" t% p% f. Y
(1)轴承的工作温度
6 g: N0 `, g& [轴承的工作温度必须尽可能准确地加以测定,因为对于温度上限而言,每上升10~20℃就可能使脂的寿命缩短一半,而于温度下限而言,不适当的选择可能使主机的启动功耗成倍增加,甚至无法启动。
3 S$ J. b- \" R x 一般说来,润滑脂的使用温度应低于其滴点300℃,至少应低于其滴点10℃,超过这个温度限,脂中稠化剂的网络便会解体而基油将会流失。对于通用的矿物油基润滑脂,尤其是这样。5 h; H- y V% @+ o. O# n. Y
(2)轴承的工作速度 高速运转的轴承牵涉到:$ z3 j( f/ ^4 q1 F) e/ Q: N
1)高速下轴承运动对脂的搅拌产生的摩擦温升,
9 P' o, E/ O' U 2)润滑脂在高速下相对运动各层间受到很大剪应力;" M5 x. r% k4 u) K
3)油易析出和基油粘度的降低,以及离心力的作用,使得脂容易流失和飞散,以至变质。 因此,温度过高时润滑脂不能胜任,宜用油润滑。一般高速下可采用锂基以至钡基润滑脂。润滑脂在中、低速度下很合适。0 |( ^2 }# p4 Y- k1 w2 C& g
(3)轴承的环境条件
! F5 A. s: T% E+ ]% Q: N8 k% ^在潮湿环境中宜用钙基或锂基脂,多水或有蒸气时用钡基脂,在有腐蚀性介质而又要求较高时用全氟化碳基脂) @1 f! i& h3 m; m/ ]6 |
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