车削留的余量（请教）

冰的海洋

加工3Cr13淬火的不锈钢，HRC50.一次性装夹。粗车留点余量0.4——0.6mm，结果尺寸很稳定，但表面质量总是达不到要求，结果一次性把1mm的余量一下车了，结果粗糙度很好，不过尺寸不稳定了。请教问题出在哪里了，该怎么解决？
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) u, E( P' C7 v; X7 u[本帖最后由 冰的海洋 于 2008-12-14 17:13 编辑]

rdqz1020

试试余量再小些！可适当提高转速。

冰的海洋

也试过0.2-0.3之间的余量，转速达到了90M/min，可车出来的带毛刺

rdqz1020

余量和切削用量之间需不停的变换，会有一款“组合”是你要的。
“带毛刺”有可能是刀的问题！
总之，达到好的粗糙度和尺寸，就在余量、切削用量、刀这三者（排除设备问题）。

准男人

就在一次性一mm上下功夫，如果技术好完全可以控制尺寸

我就是我0

把余量减小到0.2--0.3MM,重磨一下车刀就没有问题了,我就是这样车的

小月---MJY

加工余量最好不要太小，因为不锈钢容易产生加工硬化的现象，余量要大于加工硬化层。六十个丝应该可以了；

小月---MJY

如果六十个丝加工出来的表面不是很好，那原因很可能是你粗车时太猛了，加工硬化现象严重，就给精车制造一个很差的加工条件。为了避免硬化层，余量加到1MM---表面是很好了，但因为余量太大，切削热大，使尺寸不稳定。```解决的方法就是在粗车是转速相应低点，刀尖小点。。。总之就是不要产生严重的硬化现象。。。

追风传说

今晚喝多了，进来这个帖子声讨一下发表几个回复胡说八道的家伙。切削余量是多少，由刀具决定了！车刀再怎么精车，刀尖R最低都会用到0.4的，用0.4R的刀具起码切削深度都要大于0.4，最保守都要去到0.6，正常去到1.0就算正常了。

{1 z# G& C. Y5 h1 L, e0 i$ O反正切削深度取决于你的零件和机床刚性，如果零件和机床的刚性都没问题，很容易在切削速度和深度之间取个比例，切削深度越小，你需要越高的切削速度去增加热量，切削深度越高，你的切削速度就可以降低。