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对称度

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1#
发表于 2019-8-1 15:23:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

1.  对称度的定义和公差带
虽然2018版的ASME Y14.5已经取消了对称度的应用,但对称度仍然很重要,仍然存在于一些设计图纸中,企业的产品开发或检测仍然需要处理和解释对称度的控制。另外对称度的准确理解能够避免对其他控制方式的误解。这里以2017版ISO来解释对称度的应用注意要点,美欧标的对称度意义和符号基本相同。
对称度控制的特征是平面,而同轴控制的是旋转特征。如果是控制相对两个平面的每一个截面上的直线的对称度,必须使用ACS符号(ISO专有符号)表明是任意截面。

图1:典型的对称度标注方法,要求了两个内容,a)两个内表面的中心面处于相距0.08的两个平行面内,b)这个平行面公差带的中心和A基准面重合。
图2:对称度的公差带演示

2 对称度-联合基准
图3:联合基准A-B控制对称度应用方法,
a)定义了槽的两个平行面中心面对称度公差带宽度为0.08,b) 这个0.08公差带的中心同联合基准A-B重合
图4. 联合基准A-B的创建与受控特征——槽的两个平行面关系,A和B基准同为主基准,在定位时同时装夹,他们是平起平坐的大哥。

3 对称度应用


图5:图中E表示包容原则,SIM表示位置度控制的两个孔和对称度的控制的槽同步控制,可以想象为这四个特征同时装配在另一个零件上。对于这种定义方法,4个公差带受到了两个因素影响,一是外部因素,二是内部因素。外部因素是四个公差带整体偏差,相对于A基准的影响,内部因素是4个公差带之间的偏差。这就像是4个人坐在同一辆车内,车在停车场上的停车位置是他们整体的偏差,4人在车内的座位之间的参考偏差是内部偏差。


图6:两个孔的柱面公差带和两个槽的平行面公差带的外部约束解释。
两个平行面公差带中心面外部约束,与基准轴A共面。相当于要求坐在汽车座位的中间。
两个柱面公差带外部约束有两个,一是两个柱面轴线和基准轴线A在同一个平面内,二是各自要相距A基准轴的距离。相等于这两个人既要在座位中间,也要靠紧座椅后背。
图7:两组公差带的内部约束,分别为两组公差带之间的距离、角度。相当于坐在汽车里的4个人之间要保持距离,还要要求面向方向。


原创:王廷强

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2#
发表于 2019-8-1 18:39:22 | 只看该作者
虽然2018版的ASME Y14.5已经取消了对称度的应用?

你认为的原因是什么?这才是重要的。


我突然发现:已经很久没看见“不要随地大小便”的牌子了。
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3#
发表于 2019-8-1 22:33:11 | 只看该作者
学习了。
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4#
发表于 2022-1-21 14:47:35 | 只看该作者
学习了!
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