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减速机和电机为啥可以混搭?

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1#
发表于 2019-7-3 13:41:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
通过图一选型目录,功率:0.1KW,减速比为71,不是只能选择5077型减速机吗?实际为什么会出现CNHM01-5087-71?









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发表于 2019-7-3 13:54:46 | 只看该作者
小马拉大车 或者大马拉小车都能走  只不过稳定性、效率等各方面有影响   看你怎么选了
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3#
发表于 2019-7-3 19:45:20 | 只看该作者
用都是可以用的,就是功率会打折扣而已!
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4#
发表于 2019-7-3 19:48:38 | 只看该作者
我一个门外汉想反问:为什么认为不能呢?减速机是减速机,马达是马达,只要马达的输出轴和减速机的输入轴、或轴套、或内部齿轮能合理吻合,剩下的,就是买家想怎么用的事儿吧。

你这个问题,问大家有什么用啊?谁给你这个表格了,就问谁去啊。。。

关键是,越遇到这种表格,你想折腾人家,你越得准备好自己需要的工况参数。。。

否则,没几分钟,你就被忽悠得头大喽。。。


类似的情况,凸轮分割器的圈子里,我也见过不少很好玩儿的场景。
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5#
发表于 2019-7-3 22:19:23 | 只看该作者
减速机的输入,输出轴转速满足要求也就是减速比能满足要求,还有一个参数就是功率满足要求即可。
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6#
发表于 2019-7-4 08:33:23 | 只看该作者
减速器选型时候有个扭矩允许值不超过就行
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7#
发表于 2019-7-4 08:40:32 | 只看该作者
选择需要考虑扭矩及转速
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