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一个简单的夹子工程图

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1#
发表于 2018-8-16 10:50:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 start_00000000 于 2018-8-16 11:03 编辑
" p, @: D  p+ {2 Z4 N: P+ @5 h- |& }, h6 y9 u& b8 |+ ~( J: N1 H. c0 U
1. 镀硬铬直线光轴。 这个工艺有知道的给形象的讲一下吧,是增加硬度的表面处理对吗? 一般什么情况下需要给零件镀铬呢?
6 i* d" s- u/ c  b& G+ u, b2、这个焊接符号表示不解。$ N) S6 g/ M6 X  d
3. 这个垂直度如何确定的呢? 大家出工程图时,这个垂直度,平行度的值怎么确定的? 我看好像都是0.05左右,这里来个0.025 。 实际中你设计时如何确定这个垂直度数值呢?      还有一个这个垂直度如何测量检查呢?& v( U& v, S* ?& }& f' L
4.1 技术要求里,焊前开坡口,你不写,难道加工商焊接不知道开坡口?
# x2 H2 _$ C3 @# |6 M3 M: g4.2 底板调质HB220-HB250。  什么时候用到调质呢?  调质的HB220是参考什么来制定的呢?2 b# o9 H7 Z! l. |2 G* a( F
4.3 底板镀镍防锈处理。 为什么镀镍,不可以镀锌吗?
  V0 R! o6 W3 L2 v" ^5. 我觉得这个零件完全没必要用焊接件,直接做成一个零件机加工是否更好一点呢?9 I3 @( r3 \. ^1 r

4 O: n5 w$ x; t( U6 ~" x' A2 y) h2 ^1 {, r1 n
, t0 n9 S' e- n$ J$ I  C" b
对于图2:零件回火去应力,  有这些实战经验的朋友请介绍一下。 & Y6 J+ `1 K) R, j' M

1 h- h# m! W  c$ \8 `9 D- f. H' `; y6 V3 r
对于图3:  淬火,这个是一个垫片零件。 能否讲一下淬火这个工艺,以及适用范围
* a' ]6 Y# {1 O/ c' u6 b/ c- u
9 j: k7 \3 C, }. l1 i5 J6 m6 H5 b* y- f( Q
  手册查来终觉浅, 百度出来个别术语,还是不解,有实战经验的朋友请给解释下上述问题,谢谢了
- b6 D% C7 ~: u1 C( U" X
0 z" D% T  i, t, R
6 k1 f8 f/ _1 P- d
9 n9 o3 u. q- {, e, p1 h8 p

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2#
发表于 2018-8-16 11:08:30 | 只看该作者
本帖最后由 湖湘散人 于 2018-8-16 11:23 编辑
) a5 _" f, H- M1 i$ l
% [0 [, F% i/ Q9 `7 C1,镀硬铬直线光轴直接有买,这样注应该想表达的只需买现成的镀铬棒车一刀即可加工要求.
4 r: z* K$ D, M% q4 W% [3.垂直度平行度等形位公差并不都是什么0.05,而是根据零件加工精度和零件尺寸查表所给定.
- S1 U3 K- U& X6 @8 w4.2.调质是根据所用材质定的,这个调质硬度估计45#材料可能性大.
8 ^8 G" o: m' L. \5 X9 D+ I) }. I4.3镀镍与镀锌都是防锈目的,但根据使用环境及外观进行选择.; I8 I( o/ m- J6 [$ X1 l1 a
5.这个零件采用焊接其设计目的应该是为了经济性考虑,节省材料.整体车当然可以,但材料浪费,加工余量大.

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3#
发表于 2018-8-16 13:23:58 | 只看该作者
如楼上所说,焊接不写开坡口怕加工时不开焊接,达不到设计要求。
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4#
发表于 2018-8-16 14:45:41 | 只看该作者
感谢楼主分享 还有点不明白呀!
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5#
发表于 2018-8-16 23:45:08 | 只看该作者
本帖最后由 晓昀 于 2018-8-16 23:46 编辑 6 z: J6 s$ @' S" @# P% d  \
& p, {3 z% g$ `+ {
做成焊接件加工量比较少,如果做成机加工件,你算下要去掉多少多余的材料?材料要钱,加工费也要钱呢
$ G7 p0 o* U& J! I垂直度,平行度等形位公差要根据精度等级和尺寸去查表确定。
* G  b9 p0 O- `* R
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6#
 楼主| 发表于 2018-8-17 10:23:26 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-8-16 23:45
+ x3 N6 L0 }. R7 ]2 ~  F做成焊接件加工量比较少,如果做成机加工件,你算下要去掉多少多余的材料?材料要钱,加工费也要钱呢' `8 W6 p7 O  H( a1 d
垂直 ...

7 b$ O; R* `. S- R9 n- @: ?7 u1 p! ]大侠,其余的问题请回复下,尤其是底板调质 HB220-HB250, 从何而来?  220 这个数字怎么来的? 谢谢了, ^4 |  |$ O) R4 ]7 a5 E4 Z
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7#
发表于 2018-8-17 12:16:49 | 只看该作者
start_00000000 发表于 2018-8-17 10:237 ~; x0 x+ K2 F
大侠,其余的问题请回复下,尤其是底板调质 HB220-HB250, 从何而来?  220 这个数字怎么来的? 谢谢了
+ q: ^7 P5 D, N  u6 k
这几个零件是什么材质?我怎么没看到你给的材质呢。0 A/ {' `8 q: t, p0 [* x; ]1 O7 I+ c

点评

大侠,从上到下依次为45,Q345 2cr13 ,第一张图里的HB220-HB250怎么得出来的?  发表于 2018-8-17 17:06
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8#
发表于 2021-9-30 19:44:55 | 只看该作者
本帖最后由 flkln 于 2021-9-30 19:56 编辑 , \- j: b1 N: h% H1 C: ]
, K6 }6 B, `! T
1.镀硬铬的主要目的是为了防锈,其次才是耐磨.并不是为了增加硬度.增加表面硬度的方式一般是表面热处理(如表面高频淬火).铬是自然界最硬的金属单质,通常在要求耐磨性的场合,是不二选择.但是现在越来越多的零件开始适应镀装饰铬,为了美观.' Y9 X  W( w$ K% K8 X
2.周圈单边Y型坡口焊接
/ B2 Y8 r% f3 [3.由公差等级及基本尺寸决定,如下图,使用的是6级公差,普通车床即可加工.垂直度的检测一般需要三坐标.
! ]) Y/ d4 k1 Q$ [; y5 D8 V4.1.技术要求越详细,越能减少扯皮.供应商没有那么自觉.
5 {3 t/ k+ O: x. Y2 p4.2.调质可以使钢材强度,韧性适中.一般适用于承受交变应力的场合.HB220-HB250是因为在在这几百年的材料力学发展中,发现这个硬度的钢材性能最适宜.1 A  K' H+ |$ g$ e! D
4.3.可以镀镍,也可以镀锌,也可以镀铬.但是一家公司是会对大类零件的表面处理做统一的.比如大焊接件喷漆,小焊接件镀镍,加工件镀铬.顺便提一嘴,小焊接件镀铬最好看.
) q: Y' N0 ?' Z; j' C1 r5.可以做加工件,但是是多个零件用螺丝及销孔固定成这个形状.做一个单个加工件的成本会非常高
# K& h9 M4 ~: Z# X0 a关于回火去应力,应该叫退火去应力才对.是热时效的一种
2 J( F! y+ u6 h! A关于淬火,概念百度表述就不摘抄了,一般用于高硬度,高耐磨的场合
# r" Y$ Y7 L+ N  s  E

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