关于齿轮变位系数的计算

李然

最近才碰到齿轮设计的相关任务，上网查了大部分资料。
齿轮与圆弧齿条的配合，中心距理论值2339.5mm，齿轮模数2.5，大齿轮齿数1854，小齿轮齿数18.得到的中心距2340mm。
大齿轮变位，小齿轮标准齿轮，算出变位系数0.2012是正值，这样是对的吗。
6 ^3 g& s* `/ C+ W# S: t2 E
& @3 O6 p8 b  X1 X; |( d

wryp

这是一个典型凑中心距进行的变位。计算正确。但是，一般小齿轮弱，正变位分配给小齿轮。建议强度校核时考虑进去变位系数的分配。

qq707459754

模数取得太小了

zmztx

肯定是错的啊！

一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是刀具离被加工齿轮远了。当另外一个齿轮没有变位时，意味着中心距变大了
你现在是要把中心距缩小，也就是从不变位的2340变成2339.5
( q+ V9 Q6 l4 q& G所以是负变位，变位系数应该是负数。
这可是基本概念啊
另外，变位系数也是错误的数值
8 ^/ j& f- F& ?

李然

zmztx 发表于 2018-6-21 13:59
肯定是错的啊！
! p! [  U' ~5 E9 ?6 P
一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是 ...

) y6 S6 U. T# Y$ A  Q迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

wryp

李然 发表于 2018-6-21 16:00
6 b9 u2 G7 `  f4 [0 B$ @迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

% X( H) e3 W( L) ~* [我理解的你意思 把中心距从小往大了去凑！

. ~( I# u. d- `& [小变大，总变位系数是正的。反之，总变位系数是负的。

7 C8 z. [2 v! ?  |# G# \6 |
+ q* K/ b& \% P% E' z

zmztx

# y( p0 W% [! C1 P+ v

李然 发表于 2018-6-21 16:00
3 g6 R# U4 f3 [; w; P迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

( M# M! [" H* D- Q, v第一，先看看我描述问题，是不是你的意思。是不是要通过变位把中心距缩小？
, N/ [( |! }3 r. ^' U; k第二，涉及变位的资料，几乎没有全对的。至少是脚标等出错。而且你要认真看前提、假设等等。很多公式各个教科书中也是不一样的。千万要注意。
0 l+ |8 Z" r, A% r7 l比较靠得住的有（齿轮的几何齿廓）
朱景梓教授
李华敏教授
: |: |  y  u6 p

fanes

小齿轮Wk3=？  Wk4=？

远祥

仅提供给楼主设计思路，齿轮的变位系数 变位系数 x 是径向变位系数，加工标准齿轮时，齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加 工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离 xm，外移 x 为正，内移 x 为 负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位 xt 外，圆柱齿轮一般只采用径向变位。 变位系数 x 的选择不仅仅是为了凑中心距，而主要是为了提高强度和改善传动质量。

wryp

我理解错了楼住的意思，表示歉意，有误导。
实际情况为：不变位情况下的中心距为2340，实际中的中心距为2339.5。对吧？楼住？

( S# V2 V" K/ v+ K6 T- B( n这样zmztx朋友的观点正确。要采取负变位。总变位系数-0.19984