设计可承受大动载荷机械升降机构平台（NEW）

tmxk6116

现欲设计一款可以承受15~20T的机械升降机构平台（用于高度补偿） 1、载荷为正玄波动载荷，15T±10T（0~25T的正玄波载荷）； 2、平台顶面尺寸：900mm×300mm（2件），底面可与地面平台固定；      PS：若设计整体平台：900mm×1000mm，但两边可能略有0-6mm高度差； 3、可调节高度：200~1200mm，即可调行程≥1000mm； 4、纯机械结构+机械锁定（低维护、低成本），稳固耐疲劳； 5、齿轮齿条、涡轮螺杆？思路不清晰，0.5~1HZ的疲劳动载荷。 大神们，该机构是否合理？如何实现？请各位发表宝贵意见和建议，非常感谢！                            （图为之前设计的是简易支架，但更换件后高度会变化，无法满足使用要求）

补充内容 (2018-5-8 16:14):
仔细想了一下，用楔形块+四立柱可能能够实现，只是空间位置尚未考虑。

补充内容 (2018-5-8 16:46):
楔形块高度调节是离散型

蓝色格

用液压缸。

晓昀

平台升降过程与正弦载荷变化过程有关联吗？

一支穿雨箭

厉害厉害

詹姆斯007

高度调节范围比较大，剪叉结构可以实现。

银装素裹

齿轮齿条和涡轮蜗杆肯定都不行了，这么大的动载荷，液压传动吧

tmxk6116

詹姆斯007 发表于 2018-5-7 22:46
高度调节范围比较大，剪叉结构可以实现。

剪叉结构，最小高度200mm好像无法满足，最低150mm更好

tmxk6116

晓昀 发表于 2018-5-7 18:18
平台升降过程与正弦载荷变化过程有关联吗？

高度调节后，再加载荷，也就是动载荷的情况下高度是保持不变的。

晓昀

用液压方式实现比较稳妥。用平均载荷乘以动载荷系数或者直接用最大载荷计算。

tmxk6116

晓昀 发表于 2018-5-8 16:05
用液压方式实现比较稳妥。用平均载荷乘以动载荷系数或者直接用最大载荷计算。

看来还是得靠液压缸，本来想用纯机械结构来实现，但是最低高度可能无法满足。