液压缸复位弹簧的弹力---如图，请教

天上人间

如附图所示：求液压缸在御油压之后，复位弹簧弹力要多大才能使活塞复位，以及复位弹簧弹力的计算方法。

天上人间

有人知道算吗？请帮忙！

羚羊

你首先要估算需要多大力才能把油缸推到原位，确定力后设定参数通过反复计算，计算弹簧是一件很麻烦的事情，你可用现在的软件来计算方便。原来我在设计这弹簧计算用了一天的时间。给你我原来设计的图纸参考(没经过本人允许，请不要把该设计图转到其他必威体育网址）
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[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-6-4 22:34 编辑 ]

天上人间

谢谢羚羊！
) ], [9 T3 e+ q3 B2 n( a我现在最头痛的就是怎样估算需要多大的弹力才能把活塞推到原位！在这方面能否提供帮助？ 期待!

天上人间

有人会估算这个弹力吗？请帮忙！

羚羊

有人会估算这个弹力吗？这给你所用的系统有关。（我以前设计时根据系统复杂程度按2Mpa估算的）
7 a: N5 n9 m' X5 _( m+ s6 t
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-6-5 17:14 编辑 ]

天上人间

谢谢！
我用的这个是手压式千斤顶，注油口由一个单向阀控制，我个人认为：只要把注油口御压以后就可以近似认为油压为0，剩下的就只有O型圈压缩变形之后的摩擦力了，只是这个摩擦力该怎么确定？
3 @1 I( c4 i) a我这个看法是否正确？

wbm

回:
$ d! q* e, t" ~" ^8 @9 Z" d# l天上人间。
1.你上传的图有毛病,不能正常工作!
液压缸只有无杆腔（缸底）油口出进油,而有杆腔（缸头）封闭!
9 R2 ~. n- b5 k8 |& a# J单作用液压缸,有杆腔封闭的话,活塞杆无法全程伸出!!!故有杆腔必须设置油口或通气孔道!!!
7 _( r0 u) p( ~$ b8 m! w2·若液压缸垂直安装,恐怕被推的零部件,其自重已能让活塞回退到底,无须设置彈簧!!!
$ c5 q% k; q+ f2 ?% x' D3.若液压缸横向卧装,恐怕被推的零部件,亦要让活塞杆拉回退到底,设置彈簧力,不仅只考虑密封圈的摩擦力!!!
$ B1 K! A4 u2 Q# [# |6 n3 g4.若只考虑密封圈的摩擦力,润滑与密封手册有详尽讲解。一般地,由于零件运动表面粗糙度达不到公式要求,或制作上有意或无意（例如:沟槽尺寸按最小入体原则制作）增大了密封过盈量,实际摩擦力比计算结果要大。同时,应考虑密封圈的起动时摩擦力,比运动时要大得多!!!
5.彈簧力只需大于与其所需的抗力,根据彈簧所在拥有的空间,设置压并高度和工作行程,然后可计算彈簧刚度及圈数。彈簧设计手册有详尽讲解。彈簧力与其所需的抗力有关,与液压系统、液力的大小无关。
$ g% c* J! p9 ?3 U* f+ J+ y4 O. M9 |6·活塞处于动密封状态。若按楼主的设计,采用0型密封圈,非常容易出现0圈扭拧现象,而损坏密封圈,寿命短。建议采用V形或Y形或T型密封圈。

[ 本帖最后由 wbm 于 2008-6-12 00:35 编辑 ]

hezan

是啊,我也碰到了相同的问题.不知道该怎样算弹簧用多大的力将活塞顶回复位.