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别人的原理图,为啥加个针阀

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1#
发表于 2018-4-26 13:05:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的原理图,有溢流阀了为啥还加个针阀3 O9 v  y  \; }" T  Y; N4 t% i8 \

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2#
发表于 2018-4-26 13:47:44 | 只看该作者
本帖最后由 晓昀 于 2018-4-26 13:50 编辑
- G- D5 v& h  G' _% A9 o2 `* Q( t( f# F* z4 O  X! T
这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一个猜测,对不对,请楼主再补充内容。; b% M2 o) l) G: m& Y" @. @4 |
从现在你给出的原理图看,针阀入口连接的是高压截止阀,而这个截止阀又与另一个截止阀还是减压阀有一个互锁关系,通过与高压截止阀连接的电磁阀互锁。那么可以这样分析:当针阀前面的高压截止阀打开的时候,如果开度开的太大,管路中泄放流量比较大,可能会影响系统中的液缸或者马达的速度不稳定,也就是高压截止阀打开,对系统速度会有冲击。所以,高压截止阀打开后,用一个针阀来调节泄放流量,免得影响系统的工作速度或转速变化太大。1 L& K# m# H4 d- G) t/ G, S
针阀的作用是精确或者微量调节流量。
4 }# ]3 `1 t& ?- O( H溢流阀是设定系统工作压力的。
: S: Q9 r3 Y) `) o其他社友有更好的分析和理解,可以继续补充。
1 {& U" \% A- r( Q, ]# M% O) o0 v/ b
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3#
发表于 2018-4-26 14:04:21 | 只看该作者
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 编辑
+ T" N. P/ q1 j/ C
# J6 ~5 a6 n, z* B) z3 {& b, P( D针阀的作用是泄压* b* T! [3 X; ^) V3 ^
首先油泵的出口增加单向阀,溢流阀只是起来系统压力最高的保护,当执行元件不工作时,需要将管路上的压力泄掉,这个时候针阀就起作用。
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4#
 楼主| 发表于 2018-4-26 14:13:22 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
1 X/ R8 l8 _* ?. N8 _  Y" s这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...
9 V* D# m! q8 H! O0 b9 G1 b- D6 t
我觉得你的分析是对的# d* J2 a9 k+ o
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5#
发表于 2018-4-26 16:26:14 | 只看该作者
溢流阀做安全阀,高压截止起卸荷作用,针阀起调节流量,起到回油阻尼作用稳定系统。具体要看整个系统。
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6#
发表于 2018-4-26 17:03:48 | 只看该作者
来个全图
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7#
发表于 2018-4-26 22:20:00 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
! v2 n: Q% Y# \5 ^, V) n4 p( `这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...

0 s4 `/ t( X+ F5 {3 c" X分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀仅是为了主系统实现两个速度分流调速用的。
1 P) j9 x" ]% q1 C" s' A5 B
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8#
发表于 2018-4-27 05:57:42 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-4-26 22:20* a! G+ M# Y6 V3 I6 x
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀 ...

6 l. O' `1 h! W, |/ c高压截止阀上面是电磁阀,所以,我觉得那个是电气控制的逻辑关系。那个红线另一端是什么阀门看不清楚。
' O' ^# y- p, t* \- ^- E% U% D
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