求助：中心孔与销孔垂直，产生毛刺 实际问题分析

yishuihanpo

厂里生产电动车半轴，不是非常精密的配件（取决于本地市场）
工艺顺序是  锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床（铣键槽）-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床
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% R+ |3 @* b0 A" o7 e6 X7 T现遇到的问题是，当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后，会在中心孔斜面（用的4号A型中心钻） 留下毛刺。
9 \5 L. v0 R" f7 n1 y% l( u! d" r这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测（用偏摆仪，两头顶）和磨床加工（两头顶）

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0 G0 p+ I8 w& x2 e. Z2 w2 n; F现在正常的生产是在销孔加工后，用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候，毛刺会非常难去掉，平时料好的话，也不是100%去除干净，直接影响了偏摆仪检验跳动情况，现在跳动情况不好的时候，检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下，才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。


: V. v8 E0 [$ V5 O诉求：
4 K/ [4 A( `* R  l# [6 z各位行业大神，能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面，来减轻工人的工作量，这样既能提高效率 也能提高质量。
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: ]) F: ^& {7 S0 w: G7 \* z6 E& QPS：曾给客户提过意见，把销孔往里打一点，避开中心孔端面，客户那边说如果这样，电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了，不好看



6 i  h% R' f* D未打销孔时的图
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$ l! \) T# {- r% A+ ]0 N打销孔的机器（台钻+钻套）
曾经试过用切削液冷却，但毕竟是手动的台钻，不方便改装
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8 ]; P7 l1 Q5 h8 k' d5 F销孔过的 中心孔，明显有很多毛刺，销孔另一头毛刺很好去除，就是中心孔这边的，只有80%能去除
/ F+ A8 A' z& i6 o+ v# ?0 B20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面

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! h) i- @) w" `: c轴的一头，基本尺寸是这个  

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模拟了下中心孔（A型 4#中心钻加工的） 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的  细长轴
8 i" d/ F! @& d) n9 d; z圆钢的直径是27mm  加工出来的丝头，是M20的
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请指教！！

非常

这轴外径和质量又不大。可以用小点的中心孔吗？
3 E1 k/ u4 B5 s* P) q另外可以规定喇叭口尺寸，使中心孔定位面短点，让销孔不要碰到定位面。

单伟强

用大一点的钻头，去掉一点喇叭口，应该可以

正在连接...

钻头越快，毛刺越少。可以先打销控，后打中心孔。外圆上面有孔也可以车螺纹。

韩寒11

其实打销孔可以选择合钻头，中心钻也可以，这样可以保证不会有这么大的毛刺

yishuihanpo

根据楼上各位指教的，模拟3个型号中心钻的情况。  因为变更了中心钻，所以深度不能变，都是7.4mm（总深度）

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( |: ?% L! s- m可放大看。

" Z4 M& |# _; t4 w: ]综上，看来5号中心在可行性大。3号的不行，回转顶尖估计会碰到孔内部
! f/ A( d& e/ S  b5号的就是锥面面积小了，不知会不会增加车削的危险性。我们厂里加工的是细长轴。直径是27mm.长度有400-600mm不等，

非常

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那楼主在中心孔尺寸上没法改动了。
另楼主的3个中心孔示意图画错了，不仅里面的盲孔会变化，锥度面尺寸也会随着变化（喇叭口大端会尺寸变化）。所以A5的中心孔锥面会比你画的大。