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有什么好的方案润滑轴承?

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1#
发表于 2017-9-29 20:19:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 包工头 于 2017-9-29 20:31 编辑   V! }3 S! }2 F8 {, ?% X& o
7 P# s7 M( ?8 B4 c% @) _
如图两档结构,1000r/min左右,A、B两处的轴承容易烧,有什么好的方案润滑轴承?
" v& T: P* `0 S6 e- f4 B轴心处已经有通气的孔了(没有画出来)!
/ l$ U( v. D% g

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2#
发表于 2017-9-29 20:25:21 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2017-9-29 20:27 编辑 / |; a$ g: ]4 \  r; g9 `

( |  N( V4 I& P# r. c从轴里面打润滑孔走润滑液。
* J5 Z' ~/ V7 n0 x8 j# p/ U+ Q重机上都是这么干的。; s4 \4 i$ ^% l" W! H& K8 f
就是要加配有盘或其他配有机构。% h9 T. F; F* ~% n+ t7 l: R

点评

B端可以这样,A端没法  发表于 2017-9-30 19:41
那就从壁面上加铜管从缝隙弯绕过去冲油了。  发表于 2017-9-29 20:44
配有盘效果差,我的转速高,1000r/min左右,离心力太大,导油困难.  发表于 2017-9-29 20:31
轴心处已经有孔了(没有画出来),但不是通油的,是通气的!  详情 回复 发表于 2017-9-29 20:28
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3#
发表于 2017-9-29 20:28:03 | 只看该作者
换轴承
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4#
 楼主| 发表于 2017-9-29 20:28:30 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-9-29 20:25
0 _; ?) o, V9 T8 z$ ]从轴里面打润滑孔走润滑液。5 h' Z: [" s5 Q0 m2 g! E2 A
重机上都是这么干的。

. o7 D# a* \* `! W( A$ E轴心处已经有孔了(没有画出来),但不是通油的,是通气的!4 Q3 k8 v* N- G' s
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5#
发表于 2017-9-29 20:39:55 | 只看该作者
1000r/min左右 用链轮? 你这轴承包的也太严实了吧。
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6#
发表于 2017-9-29 22:09:36 | 只看该作者
包工头 发表于 2017-9-29 20:28
2 Z# `6 x  ]1 @6 _& j轴心处已经有孔了(没有画出来),但不是通油的,是通气的!

% [' s+ o+ F' |  G2 v空心轴做气管?
) l8 L5 K" R4 x- P9 s
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7#
发表于 2017-9-29 22:28:16 | 只看该作者
做一个定时加油器,有现成的可以买到
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8#
发表于 2017-9-30 08:01:08 | 只看该作者
首先,你说的通气是什么作用?是有空气轴承还是通气冷却还是有其他作用?要是通气冷却的话建议通油冷却效果更好。另外,此设备是敞开式的还是箱体式的?还有一点就是此结构受轴向力很大,是不是轴向力超过了调心滚子的负荷导致的?建议更换成圆锥滚子轴承试一试。
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9#
发表于 2017-9-30 08:56:17 | 只看该作者
$ @/ S( r7 p2 e& g5 X3 R8 z  Y
先计算寿命,再考虑润滑
% u1 m0 v! z+ |, Q) D+ X
# O( ]9 P6 c  ]: l5 c9 W4 }( R  z9 Q$ g& S/ g

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10#
发表于 2017-9-30 09:26:44 | 只看该作者
烧轴承,不仅是润滑,的确和载荷有关。把这个结构的用途讲一下,更有利于分析原因。
& e0 A4 [' E( U# g% R' K$ s+ g) M
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