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大批量加工工装

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1#
发表于 2017-8-9 09:05:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
此工件内孔和一端面是一刀下的,作为基准;现要求做一工装磨外圆和另一端面,保证同轴度等(如图)。请问各位大神有没好的建议(大批量加工)$ U2 \; X1 y; r- Y  `
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2#
发表于 2017-8-9 09:30:04 | 只看该作者
芯轴(以内孔为基准),磨外径,同时靠磨端面。修好砂轮。
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3#
发表于 2017-8-9 09:31:40 | 只看该作者
做芯轴内涨,内涨的芯轴也有卖的。
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4#
 楼主| 发表于 2017-8-9 09:33:50 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-8-9 09:315 ~' u" G, u' ^- A8 ^/ Z
做芯轴内涨,内涨的芯轴也有卖的。

% g, s( |/ D& n* t% q3 }! C内涨,还要后拉靠端面吗?
) z$ O4 P9 O: m- F
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5#
 楼主| 发表于 2017-8-9 09:35:38 | 只看该作者
鲍寒2013 发表于 2017-8-9 09:30
2 J3 N* f3 R5 |( T( _9 z& \芯轴(以内孔为基准),磨外径,同时靠磨端面。修好砂轮。
: g5 ^. M* @, t, M" k
做了芯轴以内孔为基准的,芯轴同轴度0.01以内,但是一靠端面误差就变大了
- K% {9 e1 e* ~. P3 A: B5 j
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6#
发表于 2017-8-9 11:20:28 | 只看该作者
这个零件需要做专用的定位夹紧工装的
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7#
发表于 2017-8-9 12:52:57 | 只看该作者
88.5孔公差0.1,99孔自由公差,然后再来个0.01的同轴度,是不是有必要?
2 K4 v9 c- l5 ?2 r% T8 t9 v按图纸标准应该是以外圆为基准来加工内孔,考虑到图纸标注的疑问和实际加工效率,可以用内孔定位来加工外圆,大致的工艺路线如下,供参考:粗车---精车内孔,控制好88.5孔的尺寸和圆度---做内胀芯轴定位内孔,加工外圆和端面(可以用88.5孔端面定位,这样两端面可以一次下,定位时,端面不必贴牢,轴向定位即可),
6 E  y/ Q' C# L) Z  l2 t以上所说,楼主再根据实际情况相应调整,
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8#
 楼主| 发表于 2017-8-9 14:03:17 | 只看该作者
合理扯淡 发表于 2017-8-9 12:52
# g' H8 p; S% {2 v6 ]1 J- c4 y# e( w88.5孔公差0.1,99孔自由公差,然后再来个0.01的同轴度,是不是有必要?
' g: I) t$ M! j$ V( z按图纸标准应该是以外圆为基准来 ...

; D: T/ n9 l) ~5 e' w首先感谢朋友,这个零件主要就是要满足同轴度要求,我看看能否做个内涨芯轴以内孔为主要基准,端面辅助试一试
, t9 J3 H: U. k; y
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9#
发表于 2017-8-9 14:43:23 | 只看该作者
那个同轴0.01的基准是110那个外圆A ,内部99跟88相对于A0.01,跟你说的用88的当做基准磨外圆110 同轴0.01.相反,这个做一个外三抓卡盘,你把这个东西装上去,测一下。或者外圆跟断面高度车应该可以达到
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10#
发表于 2017-8-9 14:49:18 | 只看该作者
外圆0.8  跟端面0.8用精车刀或者找高速车的,应该可以的,不一定非要磨,材料硬就拿硬质合金或者金刚车。而且2面好像对称的
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