都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。
A, }8 q; [9 b. k, b
5 l3 K& K" i: E6 Q& A( Q# v: J细长轴加工秘诀三句半
3 G& y' V) B/ ?8 E; y
( k' N. c" y! H9 |" a o细长轴加工难度大,
7 Y" W0 d5 d& o车工见了人人怕,# {. V* p' E! d. W
说起加工我放不下,6 g3 N6 q! b; m' b; G
我出招。
3 I% v5 d" d; l! g; x `7 n3 D0 y# C& D! J/ S2 S, y
细长轴受拉不受压,
* @8 d, q; p6 m% x正向走刀失误大,
0 I* Q1 r$ ~4 C, f振动变形冷却差,
% W; o! z7 x$ t反向走刀。4 V$ u* i3 J5 a5 @3 q
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切削过程径向力大,
: a& [$ P) x$ X0 k% T旋转振动刚度差,
' ]+ n; F4 k8 E% F" e Y4 E两爪跟刀架来保驾,0 m" T6 Q. `- Y# Q; L3 k
三爪更好。$ h( F5 ~9 U, m
" @; y. ? j; x# e
先碰底面跟刀爪,1 `6 b9 Z; \1 w+ t. B+ [' c
侧面跟刀爪压紧好,) [% n: z( T) G0 S
上面跟刀爪轻轻压,$ t( I1 h/ [7 G9 H n
顺序不能乱。
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车削加工几何角,
: I9 ~8 E# A j/ j% a! S20°前角上下刃磨好, t) w# g5 a2 w$ u
倒棱、断屑槽配合好,0 t2 }( ?8 J" j# I( F9 x
油石背刀。
) Z9 \ Q; p9 i& z; c% x" ~ }) w+ A9 s1 l
影响径向力是主偏角,
( [, e4 n0 p+ r+ B刀尖圆弧半径要磨小,/ o8 v+ g. i7 h* I
粗加工选择90°角,
. w- |7 F4 H" } L$ a75°~85°更好。
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精加工用 “光刀”,
; d- e7 a" K2 G, `5 _9 K刀头超宽、刃倾角小,
, t" f8 q0 M* ~8 Z低速、微切、大走刀,; W$ E- R- G& H6 `
精度超高。% t( _+ y9 n& f; I- E8 c F& K
2 [0 D A( L1 w" j' U- A热变形真可怕,5 P9 @! U: Z% y# t0 G+ ^& _
伸长振动事闹大,! N* J, Z. W9 P* U1 D) e. c
工件表面要拉毛,( w e9 J: W* V: T/ [# d- [; } F
赶紧冷却。# R6 F0 N; u' t+ k9 h
' O0 }3 V) X5 H; G3 `热变形解决有办法,. E p$ u/ V" Y
煤油加入切削液8%,7 H/ ]. @8 k* p5 ^: P1 d
变形大小尾座调整好,, Y, O+ [& L$ p/ V) g( J& A' e
拇指食指来比较。2 N9 g. g( r- K7 G
7 P s# Z- k# \切削用量选择不难找,, ?+ }# e! ^- }0 F) ~
转速较低、背吃量小,
* U( p1 }: [2 c ?6 n进给量适中要选好,
4 A8 o- T* ^+ }" F1 V合理。
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/ b# }7 i: d( e4 d* l* I. y细长轴加工都说难搞,0 y, [9 a! j2 c; k
加工环节衔接好,
3 F6 ?: d7 W* o* y+ U0 {( O三个关键技术问题解决好,
( Q0 ^8 \" f7 w2 r0 U b高招。
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