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想了解一下马达的泄油口

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1#
发表于 2017-3-26 09:20:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
+ W- C) u% z- ?+ N$ [# M
想问一下,什么样的马达需要内卸油口,什么样的马达需要外泄油口,单向马达泄油油路如何啊

8 S* E1 a$ [* e2 P/ s' V( H) ^
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2#
发表于 2017-3-26 18:35:27 | 只看该作者
液压马达有三口:进油口,回油口,泄漏回油口。
- ]& ^: O. a3 y因为油压件不可避免的由内泄漏,回油油路也不可避免的有一点油压,泄漏回收油不许有压力,所以要专门回收通道。

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4 w3 o9 @  w1 E+ m0 c9 Q- U% G! @
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3#
发表于 2017-3-26 20:47:51 | 只看该作者
液压马达一般有三个有口,进油口 出油口 和泄油口

点评

你确定吗?那两个油口和四个油口的是什么,五个油口的呢?  详情 回复 发表于 2017-3-27 14:53
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4#
发表于 2017-3-27 10:01:16 来自手机 | 只看该作者
以摆线马达举例,假如回油背压没有超过标定值那么泄油口可以不用接,但是假如有背压很大如马达串联的工况,那么第一个马达泄油口最好接上。实际也有不接的寿命也并没有降低,这个跟跟工况和马达型号以及系统匹配都有一定关系。
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5#
发表于 2017-3-27 14:53:47 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2017-3-26 20:47: |0 d2 @$ g1 a( u/ n/ J8 u
液压马达一般有三个有口,进油口 出油口 和泄油口

6 K9 }# z/ w0 o; m! Y- t你确定吗?那两个油口和四个油口的是什么,五个油口的呢?
9 d3 F: M; B* B  ^! U+ }3 C/ a- r
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6#
发表于 2017-3-27 15:04:36 | 只看该作者
液压马达是否有专接泄油口,与自身工作条件有关,有的马达要靠泄油冷却磨擦副,需要及时排走,就要装泄油管,但有的马达不希望装泄油管,就会选用高压油封,让泄油走回油。多说一句,马达有三口的几位,见过液压马达吗?为了方便泄油口往往不只一个,两个甚至三个泄油口都不奇怪,有的马达有冲洗,有的马达是变量马达还有控制油路,都远不止三个油口,而且变量马达也不是特殊马达,很普遍。
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7#
发表于 2017-3-27 16:23:11 | 只看该作者
有个别马达甚至会专门设置一个高点放气口。) Z; G: S) U" Z5 {0 G! @
: I& [# v3 d9 F; y
总体上,泄油口就是把内泄露引出马达壳体,以防止马达轴封损坏。; T! b4 S, k6 a3 ?" Q, t9 X! [

9 g+ q, M" Z, [4 t不接泄油口或者不设泄油口的马达也有,需要轴封做处理,能耐受高压。
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8#
发表于 2017-3-27 21:15:22 | 只看该作者
universal 发表于 2017-3-27 14:53
+ d" Y. T% m: ]. S, t' q- A7 O/ ^你确定吗?那两个油口和四个油口的是什么,五个油口的呢?

- C6 s: s! ~+ Q至少我们现在在用这样的液压马达
: M6 P+ O' [7 @: E, a6 v/ R% [
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9#
发表于 2017-4-1 09:57:32 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2017-3-27 21:15
$ i& N) l" p* M! K$ ?至少我们现在在用这样的液压马达

, P! X* E, p9 g0 i* Y马达有好多种,简单靠油口数量区别马达太草率了,选一款马达之前第一件事就是把马达的样本重头到尾读三遍......6 X1 x/ m6 }; ], Y* O* |
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