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举升机结构疑惑

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1#
发表于 2016-12-6 10:20:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 淡然 于 2016-12-6 10:39 编辑

   

汽车举升机,液压缸举升,两边两个液压缸,顶部上面的两个绳轮是起什么作用,还有钣金导向槽上面的一排齿。据说整个导向槽是5mm的钢板用3000吨的折弯机成型。




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2#
发表于 2016-12-6 10:47:57 | 只看该作者
5mm的钢板,需要用3000吨的折弯机成型么?不解
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3#
发表于 2016-12-6 11:20:38 | 只看该作者
ziteng0826 发表于 2016-12-6 10:47
5mm的钢板,需要用3000吨的折弯机成型么?不解

我也觉得,是不是不懂技术的业务忽悠人

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但长度很长,整体成型,直线度很好,尺寸控制精确,因为需要实现这些功能,所以折弯机需要这么高级别的吨位。  发表于 2016-12-6 14:02
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4#
发表于 2016-12-6 11:34:46 | 只看该作者
钢丝绳是同步的...那个齿貌似是安全锁...

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谢谢,钢丝绳的同步原理是怎样的?  发表于 2016-12-6 13:58
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5#
发表于 2016-12-6 11:39:02 | 只看该作者
绳滑轮应该还配有一个二级升高的机构

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有道理!  发表于 2016-12-6 12:20
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6#
发表于 2016-12-6 12:41:59 | 只看该作者
几米长的导轨,应该是分段拼焊起来的。

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不是,是整体成型。  发表于 2016-12-6 13:56
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7#
发表于 2016-12-6 13:22:01 | 只看该作者
齿是安全锁,棘轮原理差不多

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谢谢,明白了。  发表于 2016-12-6 13:59
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8#
发表于 2016-12-6 15:15:33 | 只看该作者
于是双缸,同步问题难以解决,往往靠两根钢丝绳来平衡,油缸以及钢丝绳要调整得松紧一致,举升机才可以同步

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不难,每个滑台上下各一根绳,预紧力调成一样即可  发表于 2016-12-7 09:00
看来,这个调整还比较难。  发表于 2016-12-6 21:47
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9#
发表于 2016-12-6 15:43:45 | 只看该作者
我想问一下这里面的链条有什么特别的作用?不用行不行?

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这链条不是传动链,是当起重链用,油缸的力,通过链条带动滑块举升汽车。可能直接举升,空间不合适吧。  发表于 2016-12-6 20:23
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10#
发表于 2016-12-6 21:40:56 | 只看该作者
很简单,液压缸在重压下有突然爆裂的可能,汽车举升机举升汽车,是长时间的,而且就标准而言,是强制要求更长时间的托举。
万一液压缸爆裂呢,维修工在修车,啪

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钢丝绳是对拉的,主要保持两侧的同步。动态是不防坠的,轨道里的防坠钩内置在升级块里,升起后防坠钩就锁住了,  发表于 2018-8-25 15:40
棘轮的作用,液压缸爆裂,钢绳断裂,托举汽车的托臂会瞬时被铁块卡住  发表于 2016-12-7 07:20
那几个齿的作用,谢谢!  发表于 2016-12-6 21:43
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